China Communications Construction Group (CCCG)

China Communications Construction Group (CCCG) es un proveedor global líder de servicios integrales de megainfraestructuras. Sus negocios cubren las áreas de inversión, construcción y operación de infraestructuras de transporte; fabricación de equipos; construcción inmobiliaria, y desarrollo integral urbano, entre otros. CCCG puede brindar a sus clientes un paquete de soluciones y servicios integrados en inversión y financiamiento, consultoría y planificación, diseño y construcción, gestión y operación. Con sus productos y servicios disponibles en 157 países y regiones de todo el mundo, CCCG ha construido o participado en la construcción de una gran cantidad de infraestructuras de transporte que representan el nivel más alto del mundo. De esta forma, ha formado un sistema de tecnología que lidera a escala mundial; ha demostrado una fuerte competitividad de la construcción, la fabricación y el diseño de China en el escenario mundial, y ha mejorado en gran medida la capacidad de infraestructuras de transporte y el nivel de servicio público del país donde se ubica el proyecto, al tiempo que contribuye a aumentar la inversión y las oportunidades de empleo locales, dando a los lugareños una mayor sensación de ganancia y felicidad.

: La empresa de diseño y construcción de puertos más grande del mundo

: La empresa de diseño y construcción de carreteras y puentes más grande del mundo

: La empresa de dragado más grande del mundo

: La empresa de fabricación de equipos de elevación de contenedores más grande del mundo

: La empresa de diseño de plataformas petrolíferas en alta mar más grande del mundo

: La empresa contratista de ingeniería internacional más grande de China

: La mayor inversor de autopistas de China

: La empresa de diseño y construcción de puertos más grande del mundo

: La empresa de diseño y construcción de carreteras y puentes más grande del mundo

: La empresa de dragado más grande del mundo

: La empresa de fabricación de equipos de elevación de contenedores más grande del mundo

: La empresa de diseño de plataformas petrolíferas en alta mar más grande del mundo

: La empresa contratista de ingeniería internacional más grande de China

: La mayor inversor de autopistas de China

: La empresa de diseño y construcción de puertos más grande del mundo

: La empresa de diseño y construcción de carreteras y puentes más grande del mundo

: La empresa de dragado más grande del mundo

: La empresa de fabricación de equipos de elevación de contenedores más grande del mundo

: La empresa de diseño de plataformas petrolíferas en alta mar más grande del mundo

: La empresa contratista de ingeniería internacional más grande de China

: La mayor inversor de autopistas de China

CCCG ha diseñado y construido o participado en el diseño y la construcción de más de 50.000 kilómetros de autopistas, cifra que supone cerca de una séptima parte del kilometraje total de las autopistas en el mundo.

CCCG ha diseñado y construido o participado en el diseño y la construcción de 5 de los 10 puentes atirantados más grandes del mundo, 5 de los 10 puentes colgantes más grandes del mundo y 7 de los 10 puentes marítimos más grandes del mundo.

CCCG ha diseñado y construido o participado en el diseño y la construcción de 7 de los 10 puertos más grandes del mundo.

Después de más de cien años de desarrollo y crecimiento, CCCG se ha convertido en un proveedor global líder de servicios integrales de megainfraestructuras. Ha implementado con éxito una gran cantidad de proyectos emblemáticos en la construcción de la Franja y la Ruta, demostrando plenamente la participación activa de la "sabiduría china" y "soluciones chinas" en la gobernanza mundial.

1979
En 1979, con la aprobación del Consejo de Estado, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. se estableció y se convirtió en una de las primeras cuatro empresas de China en "salir al extranjero" para ingresar al mercado internacional de contratación de ingeniería.
1980
En 1980, con la aprobación del Consejo de Estado, China Harbour Engineering Co., Ltd. se estableció, iniciando su acceso al mercado internacional de contratación de ingeniería.
1988
En 1988, China Harbour Engineering Co., Ltd.y las empresas de construcción portuaria y naviera afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Harbour Engineering Corporation.
1989
En 1989, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. y las empresas de construcción de carreteras y puentes afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Road and Bridge Engineering Corporation.
1996
En 1996, China Harbour Engineering Corporation se reestructuró en China Harbour Engineering (Group) Corporation.
1997
En 1997, China Road and Bridge Engineering Corporation y sus empresas afiliadas se reorganizaron para establecer China Road and Bridge (Group) Corporation.
2005
En diciembre de 2005, China Harbour Engineering (Group) Corporation y China Road and Bridge (Group) Corporation se fusionaron para formar China Communications Construction Group.
2006
En diciembre de 2006, China Communications Construction Co., Ltd., subsidiaria de CCCG, cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong, convirtiéndose en la primera empresa estatal extragrande del país en lograr una cotización general en el exterior.

2010
En agosto de 2010, CCCG adquirió la propiedad total de F&G, proveedor mundial líder de equipos y servicios de diseño de plataformas de perforación en alta mar de EE. UU.
2014
En marzo de 2014, se completó y abrió al tráfico el segundo puente en Penang, Malasia, el puente marítimo más largo del Sudeste Asiático contratado por CCCG.
2014
En mayo de 2014, se terminó la primera fase de la autopista Ababa-Adama de Etiopía contratada por CCCG, y comenzó la construcción de la segunda fase del proyecto.
2014
En diciembre de 2014, se abrió con éxito al tráfico el puente Zemun-Borca en Serbia, construido por CCCG. Se trata del primer puente construido por una empresa china en Europa.
2015
En mayo de 2015, CCCG completó la adquisición de la totalidad de las acciones de la compañía australiana John Holland.
2016
En febrero de 2016, se abrió al tráfico la autopista Norte-Sur de Jamaica, invertida y construida por CCCG.
2017
En abril de 2017, CCCG completó la adquisición del 80% de la participación accionaria de Concremat, una empresa brasileña de diseño y consultoría de ingeniería.
2017
En mayo de 2017, el Ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, construido totalmente con equipos y estándares de diseño chinos, se abrió oficialmente al tráfico.

2017
En agosto de 2017, el Ferrocarril de la Costa Este de Malasia, contratado por CCCG, inició su construcción. Este fue en esa época el proyecto individual más grande bajo el marco de la Iniciativa la Franja y la Ruta.
2018
En marzo de 2018, se puso en operación la terminal de contenedores construida y operada por CCCG en el puerto de aguas profundas de Kribi, el puerto más grande de Camerún.
2018
En mayo de 2018, el puente Pulau Muara Besar de Brunei, construido por CCCG, se abrió oficialmente al tráfico. Es el primer puente marítimo en Brunei.
2018
En agosto de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el primer puente moderno de las Maldivas – el Puente de la Amistad China-Maldivas construido por CCCG.
2018
En noviembre de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el puente marítimo de Maputo en Mozambique, el puente colgante más grande de África construido por CCCG.
2019
En enero de 2019, se completó el relleno de tierras del Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en Sri Lanka, invertido y construido por CCCG.
2019
En agosto de 2019, se entregó oficialmente la nueva terminal de contenedores en la Bahía de Walvis en Namibia, construida por CCCG. Este es uno de los proyectos más grandes de Namibia desde su independencia en 1990.
2019
En octubre de 2019, la parte de Sri Lanka firmó el documento de asignación de tierras para el Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en el que se confirmaba que se habían completado los procedimientos de propiedad de tierras para el proyecto, lo que marcaba el inicio de la construcción del terreno de la segunda fase del proyecto.

2019
En octubre de 2019, como una extensión del ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, se abrió al tráfico el tramo Nairobi-Naivasha de la primera fase del ferrocarril Nariobi-Malaba construido por CCCG.
2020
En julio de 2020, se abrió al tráfico el tramo de la carretera de segunda clase (Mansehra-Takot) de la fase II del proyecto de la carretera Karakoram en Pakistán (Havelian-Thakot), diseñado y construido por CCCG, lo que marcó la finalización de toda la segunda fase del proyecto.
2020
En agosto de 2020, CCCG fue galardonada con el título de mayor contratista internacional de Asia por el "Engineering News Record" (ENR) de los Estados Unidos por 14 años consecutivos.

1979
En 1979, con la aprobación del Consejo de Estado, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. se estableció y se convirtió en una de las primeras cuatro empresas de China en "salir al extranjero" para ingresar al mercado internacional de contratación de ingeniería.
1980
En 1980, con la aprobación del Consejo de Estado, China Harbour Engineering Co., Ltd. se estableció, iniciando su acceso al mercado internacional de contratación de ingeniería.
1988
En 1988, China Harbour Engineering Co., Ltd.y las empresas de construcción portuaria y naviera afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Harbour Engineering Corporation.
1989
En 1989, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. y las empresas de construcción de carreteras y puentes afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Road and Bridge Engineering Corporation.

1996
En 1996, China Harbour Engineering Corporation se reestructuró en China Harbour Engineering (Group) Corporation.
1997
En 1997, China Road and Bridge Engineering Corporation y sus empresas afiliadas se reorganizaron para establecer China Road and Bridge (Group) Corporation.
2005
En diciembre de 2005, China Harbour Engineering (Group) Corporation y China Road and Bridge (Group) Corporation se fusionaron para formar China Communications Construction Group.
2006
En diciembre de 2006, China Communications Construction Co., Ltd., subsidiaria de CCCG, cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong, convirtiéndose en la primera empresa estatal extragrande del país en lograr una cotización general en el exterior.

2010
En agosto de 2010, CCCG adquirió la propiedad total de F&G, proveedor mundial líder de equipos y servicios de diseño de plataformas de perforación en alta mar de EE. UU.
2014
En marzo de 2014, se completó y abrió al tráfico el segundo puente en Penang, Malasia, el puente marítimo más largo del Sudeste Asiático contratado por CCCG.
2014
En mayo de 2014, se terminó la primera fase de la autopista Ababa-Adama de Etiopía contratada por CCCG, y comenzó la construcción de la segunda fase del proyecto.
2014
En diciembre de 2014, se abrió con éxito al tráfico el puente Zemun-Borca en Serbia, construido por CCCG. Se trata del primer puente construido por una empresa china en Europa.

2015
En mayo de 2015, CCCG completó la adquisición de la totalidad de las acciones de la compañía australiana John Holland.
2016
En febrero de 2016, se abrió al tráfico la autopista Norte-Sur de Jamaica, invertida y construida por CCCG.
2017
En abril de 2017, CCCG completó la adquisición del 80% de la participación accionaria de Concremat, una empresa brasileña de diseño y consultoría de ingeniería.
2017
En mayo de 2017, el Ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, construido totalmente con equipos y estándares de diseño chinos, se abrió oficialmente al tráfico.

2017
En agosto de 2017, el Ferrocarril de la Costa Este de Malasia, contratado por CCCG, inició su construcción. Este fue en esa época el proyecto individual más grande bajo el marco de la Iniciativa la Franja y la Ruta.
2018
En marzo de 2018, se puso en operación la terminal de contenedores construida y operada por CCCG en el puerto de aguas profundas de Kribi, el puerto más grande de Camerún.
2018
En mayo de 2018, el puente Pulau Muara Besar de Brunei, construido por CCCG, se abrió oficialmente al tráfico. Es el primer puente marítimo en Brunei.
2018
En agosto de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el primer puente moderno de las Maldivas – el Puente de la Amistad China-Maldivas construido por CCCG.

2018
En noviembre de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el puente marítimo de Maputo en Mozambique, el puente colgante más grande de África construido por CCCG.
2019
En enero de 2019, se completó el relleno de tierras del Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en Sri Lanka, invertido y construido por CCCG.
2019
En agosto de 2019, se entregó oficialmente la nueva terminal de contenedores en la Bahía de Walvis en Namibia, construida por CCCG. Este es uno de los proyectos más grandes de Namibia desde su independencia en 1990.
2019
En octubre de 2019, la parte de Sri Lanka firmó el documento de asignación de tierras para el Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en el que se confirmaba que se habían completado los procedimientos de propiedad de tierras para el proyecto, lo que marcaba el inicio de la construcción del terreno de la segunda fase del proyecto.

2019
En octubre de 2019, como una extensión del ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, se abrió al tráfico el tramo Nairobi-Naivasha de la primera fase del ferrocarril Nariobi-Malaba construido por CCCG.
2020
En julio de 2020, se abrió al tráfico el tramo de la carretera de segunda clase (Mansehra-Takot) de la fase II del proyecto de la carretera Karakoram en Pakistán (Havelian-Thakot), diseñado y construido por CCCG, lo que marcó la finalización de toda la segunda fase del proyecto.
2020
En agosto de 2020, CCCG fue galardonada con el título de mayor contratista internacional de Asia por el "Engineering News Record" (ENR) de los Estados Unidos por 14 años consecutivos.

1979
En 1979, con la aprobación del Consejo de Estado, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. se estableció y se convirtió en una de las primeras cuatro empresas de China en "salir al extranjero" para ingresar al mercado internacional de contratación de ingeniería.

1980
En 1980, con la aprobación del Consejo de Estado, China Harbour Engineering Co., Ltd. se estableció, iniciando su acceso al mercado internacional de contratación de ingeniería.

1988
En 1988, China Harbour Engineering Co., Ltd.y las empresas de construcción portuaria y naviera afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Harbour Engineering Corporation.

1989
En 1989, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. y las empresas de construcción de carreteras y puentes afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Road and Bridge Engineering Corporation.

1996
En 1996, China Harbour Engineering Corporation se reestructuró en China Harbour Engineering (Group) Corporation.

1997
En 1997, China Road and Bridge Engineering Corporation y sus empresas afiliadas se reorganizaron para establecer China Road and Bridge (Group) Corporation.

2005
En diciembre de 2005, China Harbour Engineering (Group) Corporation y China Road and Bridge (Group) Corporation se fusionaron para formar China Communications Construction Group.

2006
En diciembre de 2006, China Communications Construction Co., Ltd., subsidiaria de CCCG, cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong, convirtiéndose en la primera empresa estatal extragrande del país en lograr una cotización general en el exterior.

2010
En agosto de 2010, CCCG adquirió la propiedad total de F&G, proveedor mundial líder de equipos y servicios de diseño de plataformas de perforación en alta mar de EE. UU.

2014
En marzo de 2014, se completó y abrió al tráfico el segundo puente en Penang, Malasia, el puente marítimo más largo del Sudeste Asiático contratado por CCCG.

2014
En mayo de 2014, se terminó la primera fase de la autopista Ababa-Adama de Etiopía contratada por CCCG, y comenzó la construcción de la segunda fase del proyecto.

2014
En diciembre de 2014, se abrió con éxito al tráfico el puente Zemun-Borca en Serbia, construido por CCCG. Se trata del primer puente construido por una empresa china en Europa.

2015
En mayo de 2015, CCCG completó la adquisición de la totalidad de las acciones de la compañía australiana John Holland.

2016
En febrero de 2016, se abrió al tráfico la autopista Norte-Sur de Jamaica, invertida y construida por CCCG.

2017
En abril de 2017, CCCG completó la adquisición del 80% de la participación accionaria de Concremat, una empresa brasileña de diseño y consultoría de ingeniería.

2017
En mayo de 2017, el Ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, construido totalmente con equipos y estándares de diseño chinos, se abrió oficialmente al tráfico.

2017
En agosto de 2017, el Ferrocarril de la Costa Este de Malasia, contratado por CCCG, inició su construcción. Este fue en esa época el proyecto individual más grande bajo el marco de la Iniciativa la Franja y la Ruta.

2018
En marzo de 2018, se puso en operación la terminal de contenedores construida y operada por CCCG en el puerto de aguas profundas de Kribi, el puerto más grande de Camerún.

2018
En mayo de 2018, el puente Pulau Muara Besar de Brunei, construido por CCCG, se abrió oficialmente al tráfico. Es el primer puente marítimo en Brunei.

2018
En agosto de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el primer puente moderno de las Maldivas – el Puente de la Amistad China-Maldivas construido por CCCG.

2018
En noviembre de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el puente marítimo de Maputo en Mozambique, el puente colgante más grande de África construido por CCCG.

2019
En enero de 2019, se completó el relleno de tierras del Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en Sri Lanka, invertido y construido por CCCG.

2019
En agosto de 2019, se entregó oficialmente la nueva terminal de contenedores en la Bahía de Walvis en Namibia, construida por CCCG. Este es uno de los proyectos más grandes de Namibia desde su independencia en 1990.

2019
En octubre de 2019, la parte de Sri Lanka firmó el documento de asignación de tierras para el Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en el que se confirmaba que se habían completado los procedimientos de propiedad de tierras para el proyecto, lo que marcaba el inicio de la construcción del terreno de la segunda fase del proyecto.

2019
En octubre de 2019, como una extensión del ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, se abrió al tráfico el tramo Nairobi-Naivasha de la primera fase del ferrocarril Nariobi-Malaba construido por CCCG.

2020
En julio de 2020, se abrió al tráfico el tramo de la carretera de segunda clase (Mansehra-Takot) de la fase II del proyecto de la carretera Karakoram en Pakistán (Havelian-Thakot), diseñado y construido por CCCG, lo que marcó la finalización de toda la segunda fase del proyecto.

2020
En agosto de 2020, CCCG fue galardonada con el título de mayor contratista internacional de Asia por el "Engineering News Record" (ENR) de los Estados Unidos por 14 años consecutivos.

1979
En 1979, con la aprobación del Consejo de Estado, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. se estableció y se convirtió en una de las primeras cuatro empresas de China en "salir al extranjero" para ingresar al mercado internacional de contratación de ingeniería.
1980
En 1980, con la aprobación del Consejo de Estado, China Harbour Engineering Co., Ltd. se estableció, iniciando su acceso al mercado internacional de contratación de ingeniería.

1988
En 1988, China Harbour Engineering Co., Ltd.y las empresas de construcción portuaria y naviera afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Harbour Engineering Corporation.
1989
En 1989, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. y las empresas de construcción de carreteras y puentes afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Road and Bridge Engineering Corporation.

1996
En 1996, China Harbour Engineering Corporation se reestructuró en China Harbour Engineering (Group) Corporation.
1997
En 1997, China Road and Bridge Engineering Corporation y sus empresas afiliadas se reorganizaron para establecer China Road and Bridge (Group) Corporation.

2005
En diciembre de 2005, China Harbour Engineering (Group) Corporation y China Road and Bridge (Group) Corporation se fusionaron para formar China Communications Construction Group.
2006
En diciembre de 2006, China Communications Construction Co., Ltd., subsidiaria de CCCG, cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong, convirtiéndose en la primera empresa estatal extragrande del país en lograr una cotización general en el exterior.

2010
En agosto de 2010, CCCG adquirió la propiedad total de F&G, proveedor mundial líder de equipos y servicios de diseño de plataformas de perforación en alta mar de EE. UU.
2014
En marzo de 2014, se completó y abrió al tráfico el segundo puente en Penang, Malasia, el puente marítimo más largo del Sudeste Asiático contratado por CCCG.

2014
En mayo de 2014, se terminó la primera fase de la autopista Ababa-Adama de Etiopía contratada por CCCG, y comenzó la construcción de la segunda fase del proyecto.
2014
En diciembre de 2014, se abrió con éxito al tráfico el puente Zemun-Borca en Serbia, construido por CCCG. Se trata del primer puente construido por una empresa china en Europa.

2015
En mayo de 2015, CCCG completó la adquisición de la totalidad de las acciones de la compañía australiana John Holland.
2016
En febrero de 2016, se abrió al tráfico la autopista Norte-Sur de Jamaica, invertida y construida por CCCG.

2017
En abril de 2017, CCCG completó la adquisición del 80% de la participación accionaria de Concremat, una empresa brasileña de diseño y consultoría de ingeniería.
2017
En mayo de 2017, el Ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, construido totalmente con equipos y estándares de diseño chinos, se abrió oficialmente al tráfico.

2017
En agosto de 2017, el Ferrocarril de la Costa Este de Malasia, contratado por CCCG, inició su construcción. Este fue en esa época el proyecto individual más grande bajo el marco de la Iniciativa la Franja y la Ruta.
2018
En marzo de 2018, se puso en operación la terminal de contenedores construida y operada por CCCG en el puerto de aguas profundas de Kribi, el puerto más grande de Camerún.

2018
En mayo de 2018, el puente Pulau Muara Besar de Brunei, construido por CCCG, se abrió oficialmente al tráfico. Es el primer puente marítimo en Brunei.
2018
En agosto de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el primer puente moderno de las Maldivas – el Puente de la Amistad China-Maldivas construido por CCCG.

2018
En noviembre de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el puente marítimo de Maputo en Mozambique, el puente colgante más grande de África construido por CCCG.
2019
En enero de 2019, se completó el relleno de tierras del Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en Sri Lanka, invertido y construido por CCCG.

2019
En agosto de 2019, se entregó oficialmente la nueva terminal de contenedores en la Bahía de Walvis en Namibia, construida por CCCG. Este es uno de los proyectos más grandes de Namibia desde su independencia en 1990.
2019
En octubre de 2019, la parte de Sri Lanka firmó el documento de asignación de tierras para el Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en el que se confirmaba que se habían completado los procedimientos de propiedad de tierras para el proyecto, lo que marcaba el inicio de la construcción del terreno de la segunda fase del proyecto.

2019
En octubre de 2019, como una extensión del ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, se abrió al tráfico el tramo Nairobi-Naivasha de la primera fase del ferrocarril Nariobi-Malaba construido por CCCG.
2020
En julio de 2020, se abrió al tráfico el tramo de la carretera de segunda clase (Mansehra-Takot) de la fase II del proyecto de la carretera Karakoram en Pakistán (Havelian-Thakot), diseñado y construido por CCCG, lo que marcó la finalización de toda la segunda fase del proyecto.

2020
En agosto de 2020, CCCG fue galardonada con el título de mayor contratista internacional de Asia por el "Engineering News Record" (ENR) de los Estados Unidos por 14 años consecutivos.

Unidad responsable: Oficina del Grupo Dirigente para el Fomento de la Construcción de la Franja y la Ruta Unidad de orientación: Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Agencia de Noticias Xinhua Patrocinador: Servicio de Información Económica de China, Centro Nacional de Información Organizador: Xinhua Silk Road, Belt and Road State lnformation Big Data Technologies Co., Ltd. Licencia ICP: Beijing 05052393-11

Inauguran en Panamá la Terminal de Cruceros Amador, construida por China

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Puente de la Amistad China-Maldivas

Puerto de Gwadar en Pakistán

Autopista Norte-Sur de Montenegro

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Autopista Norte-Sur de Montenegro

El 4 de junio de 2021, Zdravko Krivokapić, primer ministro de Montenegro, inspeccionó el proyecto de la Autopista Norte-Sur de Montenegro.

El 1 de mayo de 2021, se inició el proyecto Novi Sad-Ruma en Serbia. El presidente y la primera ministra de Serbia asistieron a la ceremonia de inauguración.

El 27 de abril de 2021, Andrej Plenkovic, el primer ministro croata, inspeccionó el proyecto del puente Peljesac.

El 23 de enero de 2021, Denis Sassou-N'Guesso, presidente de la República del Congo, inspeccionó la carretera Doriji-Kibangu y el puente de Niari (proyecto de la carretera nacional núm. 3) construidos por China Road and Bridge Corporation (CRBC).

En enero de 2021, la línea principal del proyecto de la carretera Mubend-Kagadi de Uganda se abrió oficialmente al tráfico. Yoweri Museveni, presidente de Uganda, asistió a la ceremonia de apertura y cortó la cinta.

El 17 de septiembre de 2020, Mahinda Rajapaksa, primer ministro de Sri Lanka, llegó a la Ciudad Portuaria de Colombo para extender sus mejores deseos al futuro desarrollo de la ciudad.

Una chica de Myanmar que se enamora del idioma chino

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