Gran cambio de Guiyang en últimos 70 años: el volumen económico de un día de 2018 es igual a lo total de 1978

¨En los últimos 70 años desde la fundación de Nueva China, Guiyang ha desempeñado un papel del ¨motor¨ y la ¨locomotora¨ en el desarrollo económico y social de la provincia¨, dijo recientemente Chen Yan, subsecretario del Comité Municipal de Guiyang y el alcalde de la ciudad, en la séptima reunión de prensa de la serie de conferencias de prensa en la provincia Guizhou para celebrar el 70 aniversario de la fundación de Nueva China de ¨70 años magníficos · Lucha por una nueva era¨, resumiendo el desarrollo económico y social de Guiyang en los últimos 70 años desde la fundación de Nueva China.

Chen Yan dijo que el valor de producción total de la ciudad Guiyang de 1949 era de solo 14.67 millones de yuanes (el precio de aquel año ). En 1978, al comienzo de la reforma y la apertura, la producción económica total de todo el año era de solo 1.077 mil millones de yuanes. Después de la reforma y la apertura, especialmente después de la década de 1990, el volumen económico total de la ciudad continuó aumentando: en 1994, superó los 10 mil millones de yuanes, en 2010 superó los 100 mil millones de yuanes, cada uno de los cuales gastó 16 años. En 2013 superó los 200 mil millones de yuanes y en 2016 superó los 300 mil millones de yuanes, cada uno de los cuales gastó 3 años. En 2018, el volumen económico total de la ciudad alcanzó los 379.845 mil millones de yuanes, y el volumen económico total de un día alcanzó 1.04 mil millones de yuanes, equivalente a lo de todo el año de 1978. La tasa de crecimiento económico alcanzó el 9,9%, ocupando el primer lugar en las capitales de las provincias durante seis años consecutivos. En el primer semestre de este año, con la continua presión a la baja de la economía, la ciudad completó el valor total de producción regional de 178.567 mil millones de yuanes con un aumento del 9,1%, lo que sitúa a los primeros lugares de las capitales de las provincias durante 26 trimestres consecutivos.

Después de 1964, el Estado llevó a cabo la construcción a gran escala de las ciudades de la tercera línea, y un grupo de empresas militares e industriales se trasladaron a Guiyang, sentando una base sólida para el desarrollo de la economía real de Guiyang. Después de la Tercera Sesión Plenaria del Undécimo Comité Central del Partido, la economía real de Guiyang se prosperó, de pequeña a grande, de débil a fuerte. La estructura de las tres industrias se ajustó de 13.4 de 1978 a 4 de 2018, formando el patrón de desarrollo industrial de que la primera industria se mejora establemente, la segunda industria se transforma y se actualiza, y la tercera industria se crece más grande y mejor. Especialmente desde el 18º Congreso Nacional del Partido Comunista de China, Guiyang ha aprovechado la nueva ronda de oportunidad para la revolución científica y tecnológica, insistiendo en tomar la reforma estructural del lado de la oferta como la línea principal e insistiendo en el impulso por la innovación y el liderazgo de grandes datos para la transformación de calidad del desarrollo económico, de eficiencia y dinámica y la construcción acelerada del sistema económico moderno. En 2018, el valor agregado de la nueva economía y la economía verde representaron el 21% y el 42% del PIB regional. La proporción de la inversión en la investigación y el desarrollo en el PIB aumentó a 1.7%. La cantidad de patentes de invención per diez mil personas alcanzó 12.8. La cantidad total de las empresas de alta tecnología en la ciudad fue de 750. La tasa de contribución del progreso científico y tecnológico alcanzó el 61%, y el índice integral de progreso científico y tecnológico alcanzó el 94,7%. El desarrollo de grandes datos se ha realizado desde cero y ahora se va muy bien. En 2018, la cantidad total de las empresas de grandes datos alcanzó a 1,632, y sus ingresos del negocio principal superaron los 100 mil millones de yuanes. Los grandes datos se han convertido en un motor potente para el desarrollo de alta calidad de Guiyang y el ¨Valle digital de China¨ se ha convertido en una hermosa tarjeta de presentación para que el mundo conozca Guiyang.

Antes de la década de 1980, Guiyang era una de las ciudades más contaminadas por lluvia ácida del país. El Comité Municipal del Partido de Guiyang y el Gobierno Municipal se concentraron en el desarrollo de la ¨economía circular¨ y se esforzaron por mejorar el medio ambiente ecológico. En 2001, Guiyang quitó exitosamente el sombrero de ¨ciudad de lluvia ácida¨. Después de entrar en el nuevo siglo, Guiyang presta más atención a la protección ambiental ecológica. En 2012, se aprobó la construcción de la primera ciudad de demostración de civilización ecológica del país. En 2015, aprobó exitosamente la aceptación de la ciudad modelo nacional de protección ambiental. En 2018, entró en la lista de las diez mejores ciudades de civilización ecológica del país y logró unos títulos honorarios como la ciudad forestal nacional. A finales de 2018, la tasa de cobertura forestal de la ciudad alcanzó el 52%, la tasa de calidad buena del aire alcanzó el 97.8% y la calidad del agua de las fuentes centralizadas de agua potable fue 100% estable. El ¨Excelente Guiyang¨ se ha convertido en el letrero de oro de Guiyang.

Desde la reforma y la apertura, especialmente desde el 18º Congreso Nacional del Partido Comunista de China, Guiyang se ha insistido en el concepto de que el transporte lidera el desarrollo, ha promovido la construcción a gran escala a través de la construcción la red grande y ha abierto el marco municipal, ampliado el espacio urbano y expandido el tamaño de la ciudad. En 1991, se inauguró la primera autopista de Guiyang. En 2015, se realizó la autopista a nivel de condado. Al final de 2018, el kilometraje de la autopista de toda la ciudad alcanzó 602 kilómetros, lo que representa casi 1/10 de la provincia. En 1997, el Aeropuerto Longdongbao de Guiyang se completó y se inauguró y en 2018, el rendimiento anual de pasajeros superó los 20.094 millones de veces. En 2014, el ferrocarril de alta velocidad de Guiguang a Guangzhou se inauguró oficialmente, marcando el ingreso de la ¨era ferroviaria de alta velocidad¨ de Guiyang. En 2018, la línea de tránsito ferroviario No.1 se funcionó en toda la línea, y Guiyang entró en la ¨era ferroviaria¨. En 2013, se completó la red de esqueleto con ¨tres anillos y dieciséis disparos¨ de un total de 374.4 kilómetros. Con la mejora continua del sistema integral de transporte tridimensional, la posición de Guiyang como el centro de transporte occidental se ha vuelto cada vez más prominente. En el vínculo de transporte, la construcción urbana de Guiyang se ha acelerado: en 2018, la tasa de urbanización alcanzó el 75,4%, que es 1.6 veces de lo de la provincia (47.52%), 1.3 veces de lo del país (59.58%), y el área urbanizada alcanzó los 433 kilometros cuadrados, que es 7.2 veces de lo de 1978, con la población residente de 4.8819 millones, que es 2.1 veces de lo de 1978 (2.3417 millones). Guiyang de hoy se ha convertido en un hermoso hogar para vivir y apto para viajar.