Académico destaca importancia de la Franja y la Ruta para el desarrollo de Argentina

La Iniciativa china de la Franja y la Ruta es clave para el desarrollo económico de Argentina, tanto por la mejora que trae aparejada en materia de infraestructura interna como por ser un puente que permitiría al país austral abastecer con bienes y servicios no sólo a China, sino también a todos los países y regiones intermedios, afirmó el experto Mariano Turzi.

"El desarrollo de la Franja y la Ruta está generando focos de desarrollo, es un impulso a la infraestructura global", dijo este jueves el doctor en Estudios Internacionales de la Escuela de Estudios Internacionales Avanzados de la Universidad Johns Hopkins y director del Programa de Asia-Pacífico del Departamento de Ciencia Política y Estudios Internacionales en la Universidad Torcuato Di Tella.

El analista disertó por videoconferencia sobre "China y la Nueva Ruta de la Seda", charla virtual que organizó en Buenos Aires la Fundación del Banco Industrial y Comercial de China (ICBC, por sus siglas en inglés).

"Las áreas donde Argentina podría tener más participación se vinculan con el desarrollo de infraestructura energética", dijo el experto ante una consulta de Xinhua.

Turzi mencionó diversas obras que se han ejecutado en Argentina y que se inscriben en la Iniciativa de la Franja y la Ruta, entre ellas el parque fotovoltaico Cauchari, el más grande de su tipo en Sudamérica, ubicado en la provincia de Jujuy (noroeste), y la puesta en valor del tren Belgrano Cargas, un emprendimiento clave para la exportación de productos agroindustriales del país austral.

Además, el vínculo bilateral incluye, entre otras iniciativas, dos represas, actualmente en construcción, en la provincia patagónica de Santa Cruz, que constituyen el mayor proyecto energético entre China y el país sudamericano.

"Integrarse a la Iniciativa podría permitir a Argentina abastecer no sólo a China, sino también a todos los actores intermedios", dijo el académico, que valoró que la relación entre el país austral y China ha tenido continuidad a pesar de los cambios de signo político en Argentina.

"La relación con China pasó por la administración de Néstor Kirchner (2003-2007), de Cristina Fernández de Kirchner (2007-2015), de Mauricio Macri (2015-2019) y la actual, de Alberto Fernández (2019-2023), con cierto grado de continuidad, lo que es positivo para la relación", dijo.

El experto destacó que la Iniciativa va más allá de la cooperación en infraestructura y desarrollo económico, pues se despliega en otros ejes, como "la Ruta de la Seda Verde, para la cooperación medioambiental; la Ruta de la Seda para la Salud, con un desarrollo importante para la atención médica y sanitaria; la Ruta de la Seda Inteligente, para la parte digital y de nuevas tecnologías, y la Ruta de la Seda para la Paz, vinculada a la cuestión política y de seguridad".