Compromiso de China con ampliar apertura lleva carne vacuna de Uruguay a olla caliente de Chongqing
Li Jiajian, gerente general de la empresa de desarrollo agroalimentario Yourong, de la provincia de Sichuan, promueve la carne vacuna de Uruguay en la VI Feria Internacional de Comercio e Inversiones del Oeste de China, que se celebra en Chongqing, en el suroeste del país, el 24 de mayo de 2024. (Xinhua/Gu Xun)
CHONGQING, 26 may (Xinhua) -- La carne vacuna de alta calidad de Uruguay ha atravesado el océano para llegar hasta Chongqing y se ha convertido en uno de los principales ingredientes de la olla caliente, la especialidad gastronómica de esta municipalidad del suroeste de China.
En la VI Feria Internacional de Comercio e Inversiones del Oeste de China, que se celebra en Chongqing, el pabellón de Uruguay se llenó del aroma de filetes recién preparados, que conquistaron los paladares de los visitantes.
"La carne uruguaya, con buen color y sabor, se combina perfectamente con la olla caliente de Chongqing, por lo que vendemos al mes unos 100 contenedores de este producto a los restaurantes locales", indicó Li Jiajian, gerente general de la empresa de desarrollo agroalimentario Yourong, de la provincia de Sichuan, en el suroeste de China.
Personas visitan la VI Feria Internacional de Comercio e Inversiones del Oeste de China, que se celebra en Chongqing, en el suroeste del país, el 23 de mayo de 2024. (Xinhua/Zhang Ziyu)
El encuentro de la carne de res uruguaya y la olla caliente de Chongqing es una de las muchas muestras de la firme determinación de China de ampliar la apertura, porque lo que ha facilitado el ingreso del manjar sudamericano a la región occidental de China es el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo, uno de los proyectos clave de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
En el pasado, la carne uruguaya tenía que pasar por los puertos de la costa oriental de China para ser transportada luego a las ciudades ubicadas en el interior del país como Chongqing, lo que aumenta en gran medida los plazos y costos de logística y, a su vez, hace perder competitividad en el mercado.
En 2017, se puso en operación el Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo, lo que conecta mucho mejor el oeste de China con el mundo.
Una buena parte de la carne vacuna de Uruguay llegó al interior de China por este nuevo canal logístico, lo que significa una reducción de más de 20 días del tiempo necesario para el transporte y permite ahorrar unos 15.000 yuanes por cada contenedor.
"Al margen de la mejora en plazos y costos logísticos, el nuevo corredor terrestre y marítimo proporciona más beneficios adicionales a las empresas", agregó Li, quien se refirió también a mejores servicios de financiación, almacenamiento y desaduanamiento, entre muchos otros.
Un tren de transporte intermodal ferroviario-marítimo del Nuevo Corredor Internacional de Comercio Terrestre-Marítimo espera para partir en la estación central de la aldea de Tuanjie en Chongqing, en el suroeste de China, el 30 de diciembre de 2022. (Xinhua/Tang Yi)
Según las estadísticas del centro operativo y logístico del nuevo corredor terrestre y marítimo, se ha establecido una red de rutas que interconectan 514 puertos de 123 países del mundo. Tan solo en el primer trimestre del año, el corredor gestionó unos 169.900 contenedores de mercancías equivalentes a 20 pies (TEU, siglas en inglés), lo que representa un incremento interanual del 26 por ciento, mientras que el valor total de los bienes ascendió a 18.712 millones de yuanes, un 27 por ciento más que el año anterior.
El fuerte crecimiento del nuevo canal logístico también tiene su origen en el acelerado desarrollo de la economía del oeste de China, lo que ha generado una creciente demanda por productos importados. En los primeros cuatro meses del año, el volumen del comercio exterior de la región occidental de China alcanzó los 1,25 billones de yuanes, lo que representa un aumento interanual del 8,9 por ciento, 3,2 puntos porcentuales por encima de la media nacional.
"El consumo de carne vacuna importada va en aumento en China y la región occidental presenta un potencial mayor de crecimiento respecto al este del país que tiene una historia más larga de apertura al mercado internacional", reflexionó Li.
Por su parte, Valentín Touris, cónsul general en funciones de Uruguay en Chongqing, señaló que la economía china y la uruguaya son altamente complementarias, puesto que China es un mercado importante para la canasta exportable agrícola de Uruguay, al tiempo que Uruguay se beneficia de las tecnologías avanzadas, bienes industriales e infraestructuras que provee China.
En 2018, Uruguay anunció su adhesión a la Iniciativa de la Franja y la Ruta. En diciembre de 2023, la aduana china agregó los callos congelados al protocolo sanitario para la importación de derivados bovinos comestibles. En el pasado mes de mayo, las autoridades aduaneras de China incorporaron cuatro tipos de callos uruguayos a la lista de productos cárnicos autorizados para su entrada en el país asiáticos y seis empresas de Uruguay obtuvieron la licencia para colocar sus productos de esta categoría en el mercado chino.
De hecho, frente a los crecientes signos de desglobalización, unilateralismo y proteccionismo, China ha renovado su compromiso con la apertura al hacer una fuerte apuesta por la circulación dual, un nuevo esquema en que la circulación interna y la global se refuerzan mutuamente. En definitiva, las puertas de China al exterior no se cerrarán, sino que se abrirán cada vez más.
Uruguay y China están estrechamente unidos por lazos de amistad profundos, a pesar de la larga distancia geográfica que separa los dos países, destacó Touris, y expresó la esperanza de que el callo vacuno, el ingrediente más clásico de la olla caliente de Chongqing, también sea pronto de origen uruguayo.
