Shenzhen lidera el desarrollo de la “economía voladora” de baja altitud en China
Un hombre recibe su comida en un quiosco de recogida diseñado para conectarse con un dron no tripulado de entrega de alimentos en Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China, el 15 de agosto de 2023. En la Feria Internacional de Comercio de Servicios de China (CIFTIS) de este año, celebrada del 15 al 15 de septiembre de 2023. Del 2 al 6 en Beijing, se exhiben vehículos de reparto no tripulados y drones que reciben mucha atención. Foto: Xinhua
Shenzhen, provincia de Guangdong, en el sur de China, está promoviendo la “economía voladora” a baja altitud para facilitar una logística rápida, la gobernanza urbana y el rescate de emergencia. La ciudad está construyendo “autopistas en el cielo” como un nuevo impulsor del crecimiento de la economía local.
En los primeros 11 meses de 2023, Shenzhen completó 541.000 vuelos de drones de carga, abrió 75 nuevas rutas de vuelo de drones y construyó 69 nuevos sitios de despegue y aterrizaje de drones, informó CCTV.com el domingo, citando datos de la Oficina Municipal de Transporte de Shenzhen.
Los drones son útiles para realizar entregas de paquetes aéreos en Shenzhen y, hasta noviembre de este año, una empresa de servicios de mensajería había abierto 22 rutas de vuelo con drones en Shenzhen y Shanghai y había completado más de 210.000 pedidos de entrega, según CCTV.com.
Los drones también podrían ayudar a proporcionar un servicio de atención médica más eficiente. La empresa Heli-Eastern, con sede en Shenzhen, ha brindado un servicio médico rápido a los residentes de Guangdong.
“En nuestra base de Yantian, Shenzhen, contamos con una flota de tres helicópteros para misiones médicas y de rescate. En promedio, llevamos a cabo una o dos misiones de rescate y tres misiones médicas por mes”, dijo el domingo a Global Times Li Xiang, director del departamento de respuesta de emergencia de Heli-Eastern.
“Para las misiones de transporte médico, nos aseguramos de que los suministros se entreguen a los pacientes lo más rápido posible. Nuestra anterior misión de transporte de órganos sólo tardó 27 minutos en transferir un donante de corazón entre los quirófanos de Zhongshan y Shenzhen, que es menos de una quinta parte del tiempo que lleva el transporte terrestre”, dijo Li.
La empresa cuenta ahora con una flota de unos 30 helicópteros y realiza actividades que incluyen rescate de emergencia, vuelos de negocios y viajes en helicóptero.
El rápido desarrollo de la economía de baja altitud en Shenzhen está respaldado por el creciente esfuerzo de China en este campo, incluido un mayor apoyo a las políticas gubernamentales.
Durante la Conferencia Central de Trabajo Económico que concluyó la semana pasada, los responsables políticos chinos describieron las prioridades para el trabajo económico de 2024. La reunión también mencionó la economía de baja altitud como un sector emergente estratégico, junto con industrias clave como la biomanufactura y las innovaciones aeroespaciales comerciales.
Shenzhen está a la vanguardia del desarrollo de la economía de baja altitud en China. En 2022, la ciudad poseía hasta 1.500 empresas relacionadas con la cadena económica de baja altitud, alcanzando una producción de 75.000 millones de yuanes (10.600 millones de dólares).
En agosto, la Oficina Municipal de Transporte de Shenzhen adoptó 12 medidas específicas para promover el desarrollo de alta calidad de la economía de baja altitud, incluida la concesión de hasta 50 millones de yuanes a empresas advenedizas de baja altitud.
Para 2025, Shenzhen espera que la cadena industrial de baja altitud incluya más de 1.700 empresas y alcance un valor de producción de más de 100.000 millones de yuanes.
