Autobuses eléctricos de BYD en ciudad brasileña recorren más de 644.000 km en un año
Imagen del 6 de septiembre de 2022 de una mujer trabajando en una planta de manufactura de paneles solares de la empresa china BYD, en Campinas, del estado brasileño de Sao Paulo. (Xinhua/Rahel Patrasso)
RÍO DE JANEIRO, 31 jul (Xinhua) -- Un año después de haber llegado a la ciudad brasileña de São José dos Campos, los 12 autobuses eléctricos de la montadora china BYD ya recorrieron más de 644.000 kilómetros, informó hoy la compañía en un comunicado.
En agosto de 2022, los 12 autobuses articulados 100 por ciento eléctricos empezaron a circular por São José dos Campos, sin emitir dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, silenciosos y con autonomía para recorrer hasta 250 kilómetros con una carga de batería.
Su uso en lugar de autobuses que usan combustibles evitó la emisión de 1.646,12 toneladas de carbono a la atmósfera, equivalente a plantar 11.729 árboles.
Los 12 autobuses son del modelo BYD 11B, de suelo bajo, con 22 metros de largo, aire acondicionado, tomadas USB y con capacidad para transportar hasta 170 pasajeros.
"Siempre lo uso, para ir al trabajo, por la facilidad y el confort que dan. Cada día paso entre 40 y 50 minutos en estos autobuses", explicó a Xinhua Felipe, uno de los usuarios habituales de los nuevos vehículos y que se mostró encantado con ellos.
"Dan mucho confort en todos los sentidos: sonoro, porque los otros tienen mucho ruido del motor, en estos no se escucha nada, hay aire acondicionado, USB para cargar, en breve tendrá wifi", agregó.
Otra de las novedades que el usuario brasileño resaltó es que no hay cobrador dentro del vehículo, como sucede en la mayoría de autobuses de Brasil, sino que el pago se hace con una tarjeta.
"En estos ya no se puede pagar con dinero, creo que el objetivo es quitar el cobrador, que las personas lleguen y paguen a la máquina sin necesidad de un cobrador", comentó.
"La población de São José dos Campos ha aprobado los autobuses eléctricos. Viajar a bordo de un autobús eléctrico es silencioso, con mayor estabilidad y seguridad para los usuarios. Los conductores también trabajan con mucha más comodidad al conducir un vehículo eléctrico y con varias tecnologías a bordo", afirmó Bruno Paiva, director de la división de autobuses de BYD Brasil, citado en el comunicado.
"La búsqueda de un transporte público de calidad y confortable nos llevó a construir un modelo específico para São José dos Campos, con vehículos 100 por ciento eléctricos, que no generan contaminación ambiental y acústica, que ofrecen mayor espacio interno y comodidad para los pasajeros y que transitan con fluidez, ya que son silenciosos", explicó el secretario de Movilidad Urbana de la ciudad, Gláucio Lamarca Rocha.
Los modelos de autobuses eléctricos que circulan en São José dos Campos fueron fabricados en la planta que BYD tiene en Campinas, también en el estado de Sao Paulo, donde opera desde 2015.
Según la empresa, un autobús eléctrico reduce en más de 100 toneladas las emisiones de CO2 a la atmósfera, lo que equivale a plantar 750 árboles al año. Un autobús diesel normal consume 90 litros de gasóleo en un día de funcionamiento.
El coste mensual de abastecer de energía a un autobús eléctrico puede ser hasta seis veces menor que el de un autobús diesel.
