Ciudad de México recibe tramo modernizado de Línea 1 del Metro con apoyo de experiencia china
Imagen del 22 de septiembre de 2022 de la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, saludando durante la inauguración de la exposición "Modalidad Integrada", en la capital mexicana. (Xinhua/Francisco Cañedo)
MÉXICO, 1 mar (Xinhua) -- La Ciudad de México, una de las urbes con mayores desafíos de movilidad en el mundo, recibió el primer tramo modernizado de la Línea 1 del Metro, obra en la que participó un consorcio de empresas encabezado por la compañía china CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd., confirmó hoy el Gobierno capitalino.
El Gobierno de la Ciudad de México detalló en un comunicado que los trabajos de modernización de la Línea 1 del Metro abarcaron el tramo entre las estaciones Isabel La Católica (centro) y Pantitlán (oriente) de la capital mexicana, a cargo del Sistema de Transporte Colectivo (STC).
De acuerdo con el informe, el STC Metro iniciará a partir de este miércoles pruebas a los sistemas de vías, telecomunicaciones, señalización y tren en vacío, entre otras.
La entrega de la obra se realizó el martes y estuvo a cargo de la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum.
La funcionaria capitalina precisó en el acto que las pruebas operativas se harán con los primeros trenes nuevos de los entregados por CRRC Zhuzhou Locomotive Co., Ltd.
El fabricante chino entregó en julio de 2022 el primer tren de un pedido inicial de 29 que se prevé operen este año en la renovada Línea 1 del Metro.
"Hemos terminado la obra civil de la nueva Línea 1 del Metro. Ha sido un trabajo titánico (...) se ha hecho en tiempo récord, no hay un ejemplo así en otro lado del mundo, porque en realidad estamos haciendo una nueva línea del Metro", expresó Sheinbaum.
Las obras implicaron la renovación integral de elevadores, lámparas y guías táctiles, además de la rehabilitación de muros e interior de las estaciones.
A su vez, las obras del segundo tramo comenzarán el próximo mes de julio y abarcarán de la estación Balderas (centro) a Observatorio (oeste) de la capital mexicana, con el propósito de concluir antes de que termine 2023.
El proyecto general implica una inversión de 37.000 millones de pesos (cerca de 2.000 millones de dólares), según cifras ofrecidas por el Gobierno de la Ciudad de México.
La Línea 1 del Metro es la más antigua de la red de la capital mexicana y operará con 29 trenes de tecnología de punta.
