Argentina moderniza trenes en colaboración con China
BUENOS AIRES, 9 sep (Xinhua) -- El ministro del Interior y Transporte de Argentina, Florencio Randazzo, se reunió este miércoles en Beijing con Zhou Tianxiang, presidente de China Railway Construction Corporation (CRCC), con quien acordó la realización de estudios de factibilidad para electrificar el ferrocarril San Martín, clave para el transporte urbano en esta ciudad.
"Realizaremos el estudio, que no tendrá ningún costo para Argentina, para poder evaluar cuáles son las posibilidades ciertas que tenemos de llevar adelante el proceso de electrificación, que es algo a lo que la presidenta Cristina Fernández le ha otorgado especial importancia", explicó el funcionario.
A través de un comunicado, Randazzo señaló que "CRCC es una de las principales empresas a nivel mundial que ha construido cerca del 65% de la infraestructura ferroviaria de alta velocidad de China".
El ministro explicó que "a su vez nos hemos asegurado de que esta obra cuente con financiamiento, como lo hemos hecho con la recuperación del Belgrano Cargas, o desde otros organismos como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), con el que estamos ejecutando la electrificación de la línea Roca".
Randazzo recordó que "hoy estamos ejecutando la electrificación del ramal Constitución - La Plata de la línea Roca por 500 millones de dólares financiados por el BID".
Ayer, Randazzo anunció desde China que "por pedido de la presidenta Cristina Fernández" se firmó con la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC) "una carta de intención para duplicar el financiamiento para la recuperación del tren de cargas en Argentina".
Randazzo indicó que "la recuperación del ferrocarril de cargas es una obsesión de la Presidenta para ayudar a las economías regionales y pequeñas y medianas empresas del interior del país a ganar competitividad".
"Al utilizar el tren como medio de transporte para sus mercaderías, se abaratan los costos de la logística hasta un 70%", agregó el ministro, según un comunicado.
Sobre el crédito, Randazzo explicó que "se trata de un segundo tramo por 2.400 millones de dólares que invertiremos íntegramente en renovación de vías e infraestructura ferroviaria de cargas a través de empresas argentinas".
"Lo firmado hoy es de suma importancia porque se asegura el financiamiento para los próximos años; así garantizamos que la recuperación del ferrocarril se convierta en una política de Estado que trascienda a los gobiernos", indicó el funcionario.
Randazzo recordó que "Argentina ya está ejecutando el primer tramo adquirido con CMEC para renovar y mejorar 3 mil kilómetros de vías, reparar vagones y adquirir locomotoras y vagones cero kilómetro que ya se están fabricando en China".
El funcionario participó el domingo en la presentación de la primera locomotora cero kilómetro fabricada para Argentina en China, la primera de un total de 100.
La cooperación entre ambas partes excede el ámbito ferroviario, y se extiende a los rubros de energía, comercio y cultura, entre otros, con un vínculo bilateral que reviste el grado de Asociación Estratégica Integral.
