ESPECIAL: Flotilla de camiones eléctricos chinos impulsa cadena logística verde en capital de México

MÉXICO, 10 dic (Xinhua) -- Para Carlos Rendón, mexicano conductor de vehículos pesados desde hace 14 años, manejar un camión eléctrico de fabricación china significa tener mayor comodidad y seguridad tras el volante, así como la satisfacción de saberse amigable con el medio ambiente.

Rendón ha acumulado la mayoría de su experiencia en camiones de diésel, pero en los últimos días se ha convertido en uno de los choferes de la flotilla de 20 camiones chinos totalmente eléctricos de la emblemática cervecería mexicana Grupo Modelo, cuyo banderazo de salida se produjo el jueves.

Fabricados por la empresa china BYD, los camiones son los primeros de su tipo en México que operan dentro del segmento de las 21 toneladas para la distribución de cerveza en la capital del país, y con ello la empresa cervecera y el gobierno capitalino buscan establecer una cadena logística verde.

"Cuidas más al medio ambiente, en beneficio de las nuevas generaciones, porque disminuimos la contaminación en el día a día", dijo Rendón a Xinhua sobre el cambio que supone manejar un camión eléctrico.

"Tienen más visibilidad en las esquinas y son totalmente silenciosas, lo que beneficia a las colonias por las que transitamos, en las que el ruido resulta molesto para quienes están descansando", añadió.

Según el conductor, manejar un camión de nueva tecnología china es algo que le enorgullece.

El Grupo Modelo, fundado en 1924, es productor de reconocidas marcas de cervezas en México y el mundo como Corona, Modelo y Pacífico.

La adquisición y puesta en marcha de la flotilla por Grupo Modelo fue calificada por Julián Villarroel, vicepresidente corporativo de BYD, como "un acontecimiento trascendental para detonar el cambio tecnológico de la movilidad eléctrica en México y Latinoamérica".

La logística para la carga de cerveza en los camiones se llevará a cabo con montacargas de litio, fabricados también por BYD.

Con ello, destacó Villarroel, se cierra "el círculo virtuoso sustentable desde el centro de distribución hasta la tienda para la venta al público", y se consolida un "proyecto de cero emisiones, único a nivel global".

Los camiones de BYD poseen baterías de litio de última generación, con certificados de sustentabilidad, y tienen una garantía de ocho años y 500.000 kilómetros.

Lo que espera la empresa china, de acuerdo con Zou Zhou, gerente general de BYD México, es poder contribuir al desarrollo de la tecnología e industria de energía en México y América Latina.

"A través de soluciones de productos ecológicos, continuamos acelerando la transformación verde de la industria de transporte y manufactura a fin de apoyar la construcción de una sociedad verde y sostenible" afirmó.

Según detalló Cristian Benes, director de Compras Logísticas de AB InBev regional, matriz de Grupo Modelo, un camión eléctrico emite 10 toneladas de dióxido de carbono menos que las 26 que emiten al año los de combustión, una reducción que equivale a la absorción de dióxido de carbono de 425 árboles por año.

La cervecera aspira a tener 500 camiones eléctricos de carga pesada para 2025, y reducir así en un 25 por ciento las emisiones de carbono en su cadena de valor.

El secretario de Movilidad de la Ciudad de México, Andrés Lajous, también destacó el impacto de que una de las empresas mexicanas más grandes se sume a la electromovilidad y el combate al cambio climático.

En declaraciones a Xinhua, subrayó que la flotilla de camiones es "un paso muy importante porque los vehículos de carga son responsables del 20 por ciento de las emisiones de partículas contaminantes".

"Cuando tenemos emergencias ambientales tiene que ver con la alta concentración de partículas, por lo que es muy importante que el sector de carga contribuya a reducir las emisiones", dijo Lajous.

El funcionario resaltó que la Ciudad de México está abierta a inversiones e intercambios en electromovilidad y sustentabilidad, esferas en las que varias ciudades chinas pueden aportar conocimiento y experiencias.

"Hemos visto en ciudades chinas ejemplos importantes de electromovilidad y que es posible la colaboración y el intercambio de información y experiencias para ver cada resultado exitoso y cuáles son las advertencias", comentó.

Además del sector privado, vehículos eléctricos de fabricación china están presentes en la red de transporte público de la Ciudad de México, cuyo gobierno emprende un amplio proyecto de electromovilidad para conseguir una urbe sustentable y ecológica.