Chile presenta programa para incentivar electromovilidad con taxis eléctricos chinos

El gobierno de Chile presentó martes el programa "Mi taxi eléctrico", que busca incentivar el cambio de una unidad normal a una eléctrica, con la participación de la empresa china BYD.

Durante el evento de lanzamiento, en el centro de Santiago, el biministro de Energía y Minería de Chile, Juan Carlos Jobet, destacó que con este nuevo programa se busca "acercar los beneficios de la electromovilidad a los taxistas y también a los usuarios en general".

Explicó que "hoy existen importantes barreras para que los taxistas puedan acceder a vehículos eléctricos, principalmente en términos de inversión inicial, conocimiento de la tecnología y gestión de la carga".

"(Con esta iniciativa) vamos acelerando la incorporación de una flota más sustentable y con costos operacionales significativamente más bajos", resaltó por su parte la ministra de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Gloria Hutt.

El programa "Mi taxi eléctrico" considera un subsidio para cambiar un taxi básico por uno eléctrico, la compra e instalación de un cargador eléctrico domiciliario y el monitoreo del vehículo eléctrico adquirido por un año.

A través de esta iniciativa se espera beneficiar a 50 taxistas de las comunas de la provincia de Santiago, Puente Alto y San Bernardo, todas en la región Metropolitana.

El Ministerio de Energía chileno explicó en un comunicado que, en el marco de este programa, se realizó previamente una convocatoria a proveedores de vehículos eléctricos para participar y seleccionar a un sólo proveedor de los taxis eléctricos adjudicados. A este llamado se presentaron tres oferentes de vehículos y resultó seleccionada la firma china.

"Es por eso que hoy la electromovilidad comienza a jugar un rol relevante", señaló.

En consecuencia, los vehículos eléctricos son de la marca BYD modelo "BYD e5", el auto eléctrico de mayor autonomía actualmente en el mercado chileno, según indicaron desde la empresa del país asiático en un comunicado.

Explicó que la batería de este vehículo permite recorrer hasta 400 kilómetros con una sola carga, y su carga demora entre 1,5 y 2 horas, además de que cuenta con tecnología de freno regenerativo, que le permite recuperar carga durante la conducción, en frenado y desaceleración.

La gerente de BYD en Chile, Tamara Berríos, señaló que esperan "acompañar a los operadores en esta experiencia que les demostrará que además de ser sustentables, estos vehículos generan grandes ahorros en operación y mantenimiento".

En la actualidad, un 36 por ciento del consumo de energía en Chile es utilizada por el sector transporte y la mayor parte de la energía que se usa en este sector es importada y contaminante, según datos del Ministerio de Energía del país.

En tanto, en el país sudamericano hay 1.769 vehículos eléctricos, entre autobuses, vehículos livianos y camiones, aunque sólo 74 de ellos son taxis.