La estructura principal de la parte china del primer puente ferroviario sobre río que conecta con Rusia fue completada, anunció el contratista de la construcción.
Los trabajadores chinos colocaron esta mañana la última barra de acero que conectará a los pilares del puente.
El puente sobre el río Heilongjiang, conocido como río Amur en Rusia, conecta a la ciudad de Tongjiang, en la provincia de Heilongjiang, noreste de China, con Nizhneleninskoye en Rusia.
El puente principal se extiende por 2.215 metros, con 1.886 metros de ellos en China. Iniciada su construcción en febrero de 2014, el puente cuenta con una capacidad total anual diseñada de 21 millones de toneladas.
Liu Weiquan, jefe de la oficina de construcción del puente de China, dijo que la parte china sólo tiene que colocar una cantidad pequeña de vías antes de la culminación total y que la parte rusa también está acelerando la construcción.
Se espera que el puente añada otro corredor de transporte importante entre China y Rusia y ayude a la provincia de Heilongjiang a aprovechar la Iniciativa de la Franja y la Ruta para impulsar la economía y el comercio locales.
"Después que el puente ferroviario entre en operación, podremos importar durante todo el año y también se espera que esto reduzca los costos de transporte en 100 yuanes (14,5 dólares) por metro cúbico de madera", dijo Xu Zhaojun, propietario de un importador de madera en Tongjiang.
Song Kui, presidente del Instituto de Investigación de Economía Regional Contemporánea China-Rusia en Heilongjiang, dijo que la nueva ruta impulsará la logística bilateral, ofreciendo un mayor ímpetu para la cooperación económica entre los dos países.
En la primera mitad de este año, Heilongjiang vió su comercio con Rusia crecer 48,2 por ciento interanualmente a 53.400 millones de yuanes (7.700 millones de dólares). China se ha convertido también en el mayor socio comercial y principal fuente de inversión extranjera para el Lejano Oriente ruso.
