Un consorcio integrado por dos empresas chinas tendrá a su cargo el diseño y la construcción del cuarto puente sobre el Canal de Panamá, que se edificará al norte del Puente de las Américas, justo a la entrada del océano Pacífico, confirmó el 27 de julio el Gobierno panameño.
La dirección general de contrataciones públicas ratificó así el proceso de licitación del Ministerio de Obras Públicas, que el pasado 29 de junio anunció que el Consorcio Panamá Cuarto Puente, integrado por China Construction Communication Company y China Harbour Engineering Company (CHEC), había obtenido la mejor calificación para realizar la obra.
Según explicó la cartera en un comunicado, la obra, que tendrá una inversión superior a los 1.400 millones de dólares, mejorará la movilidad de 1,7 millones de usuarios del oeste del país.
El cuarto puente, detalló, será de tipo singular atirantado. Su diseño inicial consta, entre otros elementos, de seis carriles para vehículos, tres en cada sentido, y una doble vía para la tercera línea de metro de la capital.
El ministerio resaltó también que el proyecto generará en su conjunto miles de empleos durante los años de construcción.
Las otras tres empresas interesadas en la construcción fueron la española Dragados Sucursal Panamá S.A., el consorcio italo-estadounidense Astaldi-Daelin y el consorcio chino Cuarto Puente CSCEC-CREC.
Unidad responsable: Oficina del Grupo Dirigente para el Fomento de la Construcción de "la Franja y la Ruta"
Unidad de orientación: Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Agencia de Noticias Xinhua
Patrocinador: Servicio de Información Económica de China, Centro de Información del Estado
Organizador: Xinhua Silk Road, Ruta de la Seda Guoxin Tecnología Big Data Co. Ltd.
Licencia ICP: Beijing 05052393-11