Más de 5.000 trenes de carga entre China y Europa atravesaron hasta el momento el paso de Alataw, uno de los principales puertos ferroviarios, ubicado en el noroeste del país asiático, informaron el 4 de junio las aduanas locales.
El paso de Alataw, que está en la región autónoma uygur de Xinjiang, es uno de los puertos terrestres con más actividad dentro de la Ruta de la Seda moderna y conecta el círculo económico de Asia oriental con el de Europa.
Según las aduanas del paso, en 2018 lo atravesaron 816 trenes de carga que iban hacia el oeste, lo que hace que la cifra total haya subido a 5.000 desde 2011, cuando se abrió la ruta ferroviaria de Yuxinou, que une la municipalidad suroccidental china de Chongqing con Duisburgo, en Alemania.
En la actualidad 10 rutas ferroviarias entre China y Europa utilizan este paso. Tienen como destino 36 ciudades de 13 países europeos, indicó la oficina de las aduanas.
Se estima que el transporte por ferrocarril entre China y Europa cuesta una quinta parte del gasto necesario para llevar la carga por avión y lleva una tercera parte del tiempo que requiere trasladarla por barco.
Otras estadísticas muestran que en los primeros cuatro meses del año las importaciones a través del paso alcanzaron los 6,29 millones de toneladas, un 10 por ciento más en términos interanuales, mientras que las exportaciones se situaron en 947.000 toneladas, un 5,7 por ciento más.
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