Enfoque de China: Ferrocarril China-Laos facilita comercio entre China y países de ASEAN

Un tren de carga con destino a la capital de Laos, Vientiane, parte del Puerto Ferroviario Internacional de Chengdu, en la provincia de Sichuan, en el suroeste de China, el 4 de diciembre de 2021. (Xinhua/Xu Bingjie)

CHENGDU, 2 dic (Xinhua) -- Con la llegada de un tren cargado con 262 toneladas de tapioca el jueves al Puerto de Ferrocarriles de Qingbaijiang de Chengdu, las aduanas de Qingbaijiang han gestionado un total de 101 trenes de carga a través del Ferrocarril China-Laos después de su estreno en diciembre de 2021.

Durante el año transcurrido, las aduanas del puerto de Chengdu, metrópoli ubicada en el suroeste de China, han supervisado 29.000 toneladas de mercancías con un valor de 110 millones de yuanes (unos 15,6 millones de dólares).

Gracias a sus condiciones climáticas únicas, Laos y otros países del sudeste de Asia han desarrollado exportaciones agrícolas de alta calidad como la tapioca. Tras informarse de las demandas de productos agrícolas importados de las empresas locales, las aduanas han optimizado el proceso de despacho de estos productos.

Estos esfuerzos han ayudado a los productos provenientes de Laos y otros países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN, siglas en inglés) a entrar en China a través del Ferrocarril China-Laos, al mismo tiempo de ayudar a los productos chinos a dirigirse al extranjero.

"Proporcionamos despacho aduanero las 24 horas en nuestro sistema de asignación de turnos, y la emisión en línea del certificado de inspección y cuarentena de las mercancías entrantes, que conecta a la perfección el examen de documentos y la inspección para garantizar 'cero retraso' en el despacho de las mercancías en el Ferrocarril China-Laos", indicó Tao Jiansong, funcionario de la división de supervisión de las aduanas.

Entre enero y noviembre de este año, las aduanas inspeccionaron y liberaron 54 lotes de 14.700 toneladas de tapioca importada a través del Ferrocarril China-Laos, con un valor de unos 46,58 millones de yuanes.

"Anteriormente, la mayor parte de la tapioca importada por nuestra empresa era transportada por tierra y mar, lo que demoraba alrededor de un mes. Además, el transporte marítimo era fácilmente afectado por el clima y otros elementos, por lo que el tiempo podía prolongarse", explicó Sun Jianwei, presidente del grupo de cadena de suministro Goodchains.

"Ahora, la operación estable del Ferrocarril China-Laos nos ofrece una opción logística más eficiente. El transporte por ferrocarril sólo lleva un tercio del tiempo anterior", agregó Sun.

Para mejorar la eficiencia operativa del Ferrocarril China-Laos, las aduanas de Qingbaijiang han cooperado con las aduanas del distrito de Mengla en la frontera entre China y Laos para simplificar el proceso de despacho, lo que reduce aún más el costo logístico en unos 200 yuanes por contenedor y también recorta el tiempo total de despacho de importaciones.

El Ferrocarril China-Laos se extiende por más de 1.000 kilómetros, uniendo Kunming, la capital de la provincia china de Yunnan, con Vientiane, capital de Laos.