Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes

2019-04-19 11:23:14 Fuente: Pueblo en línea

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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">Ubicado en el atolón norte de Malé en las Maldivas, el Puente de la Amistad Sino-Maldiva tiene una longitud de 2 km y conecta las islas de Malé, la Isla del Aeropuerto (Isla Hulhule) y la Isla Hulumalé del atolón. Se trata de un importante proyecto que conecta islas. El 22 de agosto de 2018, la isla de Malé, capital de Maldivas, quedó conectada a la isla del aeropuerto a través del Puente de la Amistad China-Maldiva. Foto proporcionada por China Communications Construction Group</p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">El proyecto del Puente Maputo de Mozambique y la línea de conexión, el puente colgante más grande de África, construido por China Road and Bridge, abrió oficialmente al tráfico el 10 de noviembre de 2018. El proyecto comienza en la ciudad de Maputo, en el norte, y conecta los puertos fronterizos de Mozambique y Sudáfrica y el destino turístico “Golden Corner” hacia el sur, incluido un puente colgante que cruza la bahía y varias autopistas troncales, que contribuyen al desarrollo del turismo, la logística y la integración regional. Foto proporcionada por China Communications Construction Group</p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center"> La construcción del nuevo edificio del Hospital de la Amistad Sino-Camboyana, con la ayuda de China, comenzó el 30 de octubre de 2018. El edificio médico tiene un área total de construcción de aproximadamente 30.000 metros cuadrados, una estructura de 11 pisos y 400 camas. Una vez finalizado, el edificio promoverá en gran medida el desarrollo de la atención médica en Camboya y resolverá el problema del tratamiento médico de la población local. La imagen muestra el diseño del edificio médico. Foto proporcionada por China Construction Group</p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">La carretera nacional Nº 1 de Congo (Brazzaville) es conocida como "la carretera de los sueños" por los lugareños y ha promovido enormemente el desarrollo económico y social local. Este camino es un proyecto de cooperación de ayuda mutua China-Congo definido en la Cumbre de Beijing del Foro de Cooperación China-África en 2006, con una inversión total de 2.820 millones de dólares proporcionada por el Banco de Exportaciones e Importaciones de China y construido por China Construction Group, que tiene una longitud total de 536 kilómetros. En marzo de 2016 se completó toda la carretera, acortando el tiempo de viaje entre Brazzaville y Pointe-Noire de una semana a seis horas, y el número de vehículos que pasan cada día ha aumentado de unos 100 a 4.000. Foto proporcionada por China Construction Group </p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">La "Avenida de la Independencia" de Port Moresby, Papúa Nueva Guinea, fue construida por China Harbour Engineering Co., Ltd., con una carretera de seis carriles en dos direcciones, la de más alto estándar del país. La "Avenida de la Independencia" se inauguró oficialmente el 16 de noviembre de 2018, un día antes de la inauguración de la XXVI Reunión de Líderes Económicos de APEC. Parkop, gobernador del distrito capital de Papúa Nueva Guinea, dijo que la finalización y apertura de la "Avenida de la Independencia" será un evento histórico, y el pueblo de Papúa Nueva Guinea se beneficiará de él durante décadas. Foto proporcionada por China Harbor Engineering Co., Ltd. </p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">El proyecto del Puerto de la Ciudad de Colombo fue desarrollado conjuntamente por el gobierno de Sri Lanka y China Harbour Colombo Port City Co., Ltd., y es un proyecto clave para la construcción de la "Ruta de la Seda Marítima" entre China y Sri Lanka. Los dos países planean construir un complejo urbano de alto nivel que integre finanzas, turismo, logística y tecnología a través de la recuperación de terreno al mar. La imagen muestra cuatro grandes buques de succión, que se usan para extraer tierra del lecho marino y expulsarla en la costa para crear superficie de terreno. Foto proporcionada por China Harbor Engineering Co., Ltd.</p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">El proyecto del Distrito Central de Negocios en la nueva capital de Egipto es un plan conjunto entre el secretario general Xi Jinping y el presidente Sisi, y un proyecto emblemático de "la Franja y la Ruta". Con un área total de construcción de aproximadamente 1,7 millones de metros cuadrados, el proyecto consta de 20 torres, de las cuales una de ellas tendrá una altura de 385 metros, que se convertirá en el edificio más alto de África. La imagen muestra una representación de la segunda fase del proyecto del Distrito Central de Negocios de la nueva capital de Egipto. Foto proporcionada por China Construction Group</p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">El Puerto Nuevo de Doha en Qatar es actualmente el puerto más grande de su tipo en Oriente Medio, con un coste de 7.400 millones de dólares y un área de 28,5 kilómetros cuadrados. Una vez finalizado, el rendimiento anual alcanzará los 7,5 millones de contenedores. China Harbour Engineering Co., Ltd. se convirtió en el contratista principal. La imagen muestra la primera fase del proyecto del Puerto Nuevo de Doha. Foto proporcionada por China Harbor Engineering Co., Ltd. </p>
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                    <h2>Proyectos de “la Franja y la Ruta” en imágenes</h2>
                    <p align="center">El Banco Sino-Congolés para África (Brazzaville) es un logro importante de la cooperación financiera entre China y África. El Banco Agrícola de China ayudó al Banco Sino-Congolés para África a construir una estructura moderna de gobernanza bancaria, un sistema de servicio de productos y un sistema de tecnología de la información para ayudarlo a convertirse en un puente que extender los servicios financieros de "la Franja y la Ruta" por toda África. La imagen muestra una representación de la sede del Banco Sino-Congolés para África. Foto proporcionada por China Construction Group </p>
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Edición:Han Yu

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