La Iniciativa de la Franja y la Ruta ha convertido a las áreas interiores de China en la primera línea de la apertura del país, con un comercio robusto entre las regiones occidental y central chinas y los países que participan en la iniciativa.
Entre las regiones a nivel provincial que publicaron sus datos de comercio durante la primera mitad de este año, la mayoría experimentó un crecimiento del comercio más rápido con los países a lo largo de la Franja y la Ruta en comparación con el crecimiento del comercio en general.
La provincia de Hunan, centro de China, experimentó un incremento de 53,9 por ciento en el comercio con los países de la Franja y la Ruta en comparación con su crecimiento comercial total de 31,7 por ciento.
En el primer semestre, las exportaciones de equipo de transporte ferroviario de Hunan aumentaron un 170 por ciento, gracias en parte a una mejoría en la estabilidad política en algunos países de la Franja y la Ruta, señalaron las autoridades locales.
La provincia de Gansu, en el noroeste de China, experimentó un impulso similar en el comercio con los países de la Franja y la Ruta, que creció 41 por ciento, ligeramente más rápido que su crecimiento en general.
El fuerte crecimiento de las provincias no habría sido posible sin la conexión a países europeos y asiáticos a través de los cuatro corredores dentro del mecanismo de la Franja y la Ruta.
Otras provincias interiores, incluidas Sichuan, Hubei y Shanxi, también se beneficiaron de la Iniciativa de la Franja y la Ruta y presenciaron fuertes tasas de crecimiento con países de la Franja y la Ruta.
En el primer semestre, el comercio de productos del país se incrementó 7,9 por ciento interanual, mientras que con los países de la Franja y la Ruta fue 2,5 puntos porcentuales mayor, de acuerdo con datos de aduanas.
