Ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung

El 21 de septiembre de 2021, el último lote de 6.600 toneladas de rieles de acero exportados por China Railway Materials Group para el ferrocarril de alta velocidad de Yakarta-Bandung llegó al puerto de Cilacap, Indonesia, lo que marcó la finalización del transporte de exportación de todos los rieles de acero largos para el "primer pedido" de exportación del ferrocarril de alta velocidad de China en su conjunto.

El último lote de rieles de acero para el ferrocarril de alta velocidad de Yakarta-Bandung llegó a Indonesia.

Luego de la firma del pedido de suministro de rieles de acero para el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung, China Railway Materials Group elaboró rápidamente un plan de suministro científico, y estableció un equipo de investigación técnica interregional e intersectorial con socios como Power Construction Corporation of China, Sinotrans, Pangang Group, COSCO Shipping y Beibuwan Fangcheng Port. El equipo diseñó y puso en marcha una solución logística integral de "aserrado de 50 metros en el puerto, renovación de las instalaciones de la obra, inspección de calidad, envío y descarga en puertos de ultramar" para rieles de acero de 100 metros de longitud, superando de manera innovadora las dificultades técnicas de la exportación de rieles de acero de gran longitud fija y acumulando experiencias valiosas para la exportación integral del ferrocarril de alta velocidad de China.

La imagen muestra el aserrado y envío en el puerto.

Ante la grave situación de la pandemia en el extranjero, China Railway Materials Group reforzó tanto la prevención epidémica como la producción, cambió de manera oportuna el esquema de garantía del suministro, movilizó plenamente los recursos ventajosos nacionales de la cadena de suministro aguas arriba y aguas abajo, resolvió las dificultades del aumento de los costes de envío y del despliegue ajustado de los tipos de barcos especiales, y completó el envío de 38.100 toneladas de rieles de acero para el ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung en cinco lotes con calidad y cantidad para asegurar el buen progreso de la construcción del proyecto.

La foto muestra la llegada de los rieles de acero a la base de soldadura de la sección Tegalluar. (Fuente: CRCC)

Este lote de rieles de acero partieron del puerto de Guangxi Fangcheng en el carguero Yongsheng el 11 de septiembre por la tarde, y tardó diez días en llegar al puerto de Cilacap. Al siguiente paso, estos rieles serán enviado en lotes a la base de soldadura del tramo Tegalluar del tren de alta velocidad Yakarta-Bandung en Indonesia, y serán unidas en rieles terminados de 500 metros de largo mediante la soldadura por flash pulsante, los cuales serán colocados en la línea principal del ferrocarril a partir de febrero del próximo año.

El ferrocarril de alta velocidad Yakarta-Bandung es un proyecto emblemático de la construcción de la Franja y la Ruta y de la cooperación pragmática entre China e Indonesia, que conecta Yakarta, capital de Indonesia, y Bandung, la cuarta ciudad indonesia más grande, con una longitud total de 142 kilómetros y una velocidad máxima diseñada de 350 kilómetros por hora. Es el primer proyecto modelo ferroviario de alta velocidad lanzado en el extranjero que utiliza plenamente todo el sistema, todos los factores y toda la cadena industrial. Una vez terminado el proyecto, el tiempo de viaje de Yakarta a Bandung se reducirá a 40 minutos en lugar de más de 3 horas actuales.