El 12 de noviembre de 2021, el tren X8059, cargado con 50 contenedores de 40 pies, partió de la estación de Shenyang Este con la bocina sonando. El tren saldrá del país a través del puerto de Manzhouli y se dirigirá a la estación de Duisburgo en Alemania. Se trata del tren número 5.000 China-Europa operado por Sinotrans Limited (en lo sucesivo, "Sinotrans").
El mismo día, los trenes China-Europa de Sinotrans puestos en operación en Shenzhen, Changsha, Shilong, Xi'an y Deyang realizaron ceremonias de salida y llegada para celebrar la operación exitosa de 5.000 trenes China-Europa por parte de Sinotrans.
Con su persistente dedicación al transporte ferroviario internacional euroasiático, Sinotrans ha participado en la construcción de trenes internacionales desde 2015 y ha abierto sucesivamente trenes internacionales China-Europa y China-Asia Central en varios lugares del país, convirtiéndose en una rara plataforma de operación de trenes China-Europa tanto multicanal como multilínea en China. Durante los últimos seis años, Sinotrans viene implementando activamente la Iniciativa de la Franja y la Ruta, poniendo en pleno juego su rol como la fuerza principal del equipo nacional, aprovechando las ventajas en recursos de CMG, fortaleciendo la cooperación estratégica con China Railway y construyendo un sistema de operación en red, intensivo y profesional para los trenes de carga China-Europa. El número acumulado de trenes internacionales puestos en operación ha superado los 6.200, con un volumen de envío de más de 620.000 TEU. Entre ellos, el número de los trenes de carga China-Europa superó los 5.000, con un volumen de envío superior a 500.000 TEU. Hasta ahora se han desarrollado más de 50 líneas, de las cuales 13 líneas funcionan de forma regular en turnos semanales.
Sinotrans tiene como objetivo crear un sistema operativo de "canal + centro + red", y continúa construyendo hubs de comunicación dentro y fuera del país, cubriendo múltiples regiones y múltiples canales, en un esfuerzo por lograr una estrategia unificada tanto en el país como en el extranjero, lo que constituye la mayor diferencia entre Sinotrans y los demás operadores.
En China, Sinotrans ha puesto en operación trenes China-Europa en Lanzhou, Dongguan, Xi'an, Changsha, Shenyang, Xinxiang, Deyang y otros lugares, y ha formado una red de recogida y distribución alrededor de los principales centros. También tiene sus propias redes en los principales puertos fronterizos ferroviarios como Alashankou, Manzhouli, Erenhot y Suifenhe.
En el extranjero, Sinotrans ha formado una estructura internacional de operación con 76 agencias propias y más de 100 agentes, y ha establecido la primera sede regional de ultramar en el gran canal logístico euroasiático para coordinar y gestionar sus agencias en Rusia, Bielorrusia, Alemania, Kazajstán, Mongolia y otros países. También ha aprovechado su red global para crear una red de transporte multimodal internacional que conecta tanto el norte con el sur como el este con el oeste, con interconectividad integrada y alta eficiencia, lo que pone de manifiesto los efectos de aglomeración y radiación, y proporciona a los clientes las mejores soluciones para los trenes de carga China-Europa y servicios logísticos completos de la cadena de suministro. (Corresponsalía de Guangdong de China Daily)
(Título original: ¡5.000 trenes! Trenes de Carga China-Europa de Sinotrans Limited logra nuevo avance)
