China Communications Construction Group (CCCG) es un proveedor global líder de servicios integrales de megainfraestructuras. Sus negocios cubren las áreas de inversión, construcción y operación de infraestructuras de transporte; fabricación de equipos; construcción inmobiliaria, y desarrollo integral urbano, entre otros. CCCG puede brindar a sus clientes un paquete de soluciones y servicios integrados en inversión y financiamiento, consultoría y planificación, diseño y construcción, gestión y operación. Con sus productos y servicios disponibles en 157 países y regiones de todo el mundo, CCCG ha construido o participado en la construcción de una gran cantidad de infraestructuras de transporte que representan el nivel más alto del mundo. De esta forma, ha formado un sistema de tecnología que lidera a escala mundial; ha demostrado una fuerte competitividad de la construcción, la fabricación y el diseño de China en el escenario mundial, y ha mejorado en gran medida la capacidad de infraestructuras de transporte y el nivel de servicio público del país donde se ubica el proyecto, al tiempo que contribuye a aumentar la inversión y las oportunidades de empleo locales, dando a los lugareños una mayor sensación de ganancia y felicidad.

La empresa de diseño y construcción de puertos más grande del mundo
La empresa de diseño y construcción de carreteras y puentes más grande del mundo
La empresa de dragado más grande del mundo
La empresa de fabricación de equipos de elevación de contenedores más grande del mundo
La empresa de diseño de plataformas petrolíferas en alta mar más grande del mundo
La empresa contratista de ingeniería internacional más grande de China
La mayor inversor de autopistas de China

CCCG ha diseñado y construido o participado en el diseño y la construcción de más de 50.000 kilómetros de autopistas, cifra que supone cerca de una séptima parte del kilometraje total de las autopistas en el mundo.

CCCG ha diseñado y construido o participado en el diseño y la construcción de 5 de los 10 puentes atirantados más grandes del mundo, 5 de los 10 puentes colgantes más grandes del mundo y 7 de los 10 puentes marítimos más grandes del mundo.

CCCG ha diseñado y construido o participado en el diseño y la construcción de 7 de los 10 puertos más grandes del mundo.

Después de más de cien años de desarrollo y crecimiento, CCCG se ha convertido en un proveedor global líder de servicios integrales de megainfraestructuras. Ha implementado con éxito una gran cantidad de proyectos emblemáticos en la construcción de la Franja y la Ruta, demostrando plenamente la participación activa de la "sabiduría china" y "soluciones chinas" en la gobernanza mundial.

  • 1979

    En 1979, con la aprobación del Consejo de Estado, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. se estableció y se convirtió en una de las primeras cuatro empresas de China en "salir al extranjero" para ingresar al mercado internacional de contratación de ingeniería.

  • 1980

    En 1980, con la aprobación del Consejo de Estado, China Harbour Engineering Co., Ltd. se estableció, iniciando su acceso al mercado internacional de contratación de ingeniería.

  • 1988

    En 1988, China Harbour Engineering Co., Ltd.y las empresas de construcción portuaria y naviera afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Harbour Engineering Corporation.

  • 1989

    En 1989, China Road and Bridge Engineering Co., Ltd. y las empresas de construcción de carreteras y puentes afiliadas al Ministerio de Transporte formaron China Road and Bridge Engineering Corporation.

  • 1996

    En 1996, China Harbour Engineering Corporation se reestructuró en China Harbour Engineering (Group) Corporation.

  • 1997

    En 1997, China Road and Bridge Engineering Corporation y sus empresas afiliadas se reorganizaron para establecer China Road and Bridge (Group) Corporation.

  • 2005

    En diciembre de 2005, China Harbour Engineering (Group) Corporation y China Road and Bridge (Group) Corporation se fusionaron para formar China Communications Construction Group.

  • 2006

    En diciembre de 2006, China Communications Construction Co., Ltd., subsidiaria de CCCG, cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong, convirtiéndose en la primera empresa estatal extragrande del país en lograr una cotización general en el exterior.

  • 2010

    En agosto de 2010, CCCG adquirió la propiedad total de F&G, proveedor mundial líder de equipos y servicios de diseño de plataformas de perforación en alta mar de EE. UU.

  • 2014

    En marzo de 2014, se completó y abrió al tráfico el segundo puente en Penang, Malasia, el puente marítimo más largo del Sudeste Asiático contratado por CCCG.

  • 2014

    En mayo de 2014, se terminó la primera fase de la autopista Ababa-Adama de Etiopía contratada por CCCG, y comenzó la construcción de la segunda fase del proyecto.

  • 2014

    En diciembre de 2014, se abrió con éxito al tráfico el puente Zemun-Borca en Serbia, construido por CCCG. Se trata del primer puente construido por una empresa china en Europa.

  • 2015

    En mayo de 2015, CCCG completó la adquisición de la totalidad de las acciones de la compañía australiana John Holland.

  • 2016

    En febrero de 2016, se abrió al tráfico la autopista Norte-Sur de Jamaica, invertida y construida por CCCG.

  • 2017

    En abril de 2017, CCCG completó la adquisición del 80% de la participación accionaria de Concremat, una empresa brasileña de diseño y consultoría de ingeniería.

  • 2017

    En mayo de 2017, el Ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, construido totalmente con equipos y estándares de diseño chinos, se abrió oficialmente al tráfico.

  • 2017

    En agosto de 2017, el Ferrocarril de la Costa Este de Malasia, contratado por CCCG, inició su construcción. Este fue en esa época el proyecto individual más grande bajo el marco de la Iniciativa la Franja y la Ruta.

  • 2018

    En marzo de 2018, se puso en operación la terminal de contenedores construida y operada por CCCG en el puerto de aguas profundas de Kribi, el puerto más grande de Camerún.

  • 2018

    En mayo de 2018, el puente Pulau Muara Besar de Brunei, construido por CCCG, se abrió oficialmente al tráfico. Es el primer puente marítimo en Brunei.

  • 2018

    En agosto de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el primer puente moderno de las Maldivas – el Puente de la Amistad China-Maldivas construido por CCCG.

  • 2018

    En noviembre de 2018, se abrió oficialmente al tráfico el puente marítimo de Maputo en Mozambique, el puente colgante más grande de África construido por CCCG.

  • 2019

    En enero de 2019, se completó el relleno de tierras del Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en Sri Lanka, invertido y construido por CCCG.

  • 2019

    En agosto de 2019, se entregó oficialmente la nueva terminal de contenedores en la Bahía de Walvis en Namibia, construida por CCCG. Este es uno de los proyectos más grandes de Namibia desde su independencia en 1990.

  • 2019

    En octubre de 2019, la parte de Sri Lanka firmó el documento de asignación de tierras para el Proyecto de Desarrollo de la Ciudad Portuaria de Colombo en el que se confirmaba que se habían completado los procedimientos de propiedad de tierras para el proyecto, lo que marcaba el inicio de la construcción del terreno de la segunda fase del proyecto.

  • 2019

    En octubre de 2019, como una extensión del ferrocarril Mombasa-Nairobi de Kenia, se abrió al tráfico el tramo Nairobi-Naivasha de la primera fase del ferrocarril Nariobi-Malaba construido por CCCG.

  • 2020

    En julio de 2020, se abrió al tráfico el tramo de la carretera de segunda clase (Mansehra-Takot) de la fase II del proyecto de la carretera Karakoram en Pakistán (Havelian-Thakot), diseñado y construido por CCCG, lo que marcó la finalización de toda la segunda fase del proyecto.

  • 2020

    En agosto de 2020, CCCG fue galardonada con el título de mayor contratista internacional de Asia por el "Engineering News Record" (ENR) de los Estados Unidos por 14 años consecutivos.

2022-03-03

Se celebró la ceremonia de apertura al tránsito del proyecto de reconstrucción y ampliación de la Carretera No.3 en Camboya con ayuda de China

Puente de la Amistad China-Maldivas

Este primer puente marítimo en las Maldivas es un eslabón clave en la construcción de la región capitalina del Gran Malé, como el primer hilo para ensartar perlas diversas en un collar.

Puerto de Gwadar en Pakistán

Convertir Gwadar en una ciudad moderna y emergente, impulsando así el desarrollo económico y social de la provincia de Baluchistán, es el deseo común de los gobiernos y pueblos de China y Pakistán.

Ferrocarril Mombasa-Nairobi en Kenia

Para Kenia, un “país nacido sobre vías férreas”, este ferrocarril no solo es un proyecto clave de la construcción de la Franja y la Ruta, sino también un proyecto emblemático para que Kenia haga realidad su visión 2030 de desarrollo nacional.
Ferrocarril de la Costa Este de Malasia
Primera Línea del Metro de Bogotá, Colombia
Ciudad Portuaria de Colombo, Sri Lanka
Autopista Norte-Sur de Montenegro
Puente Marítimo Peljesac en Croacia

En Pakistán, la escuela primaria Faqeer construida con la ayuda de China ha hecho realidad el sueño de los niños de ir al colegio y es reconocida por la población local como una "escuela en crecimiento", brindada por los amigos chinos.
La Nueva Visión, un medio de comunicación ugandés, publicó un informe especial titulado "Las iniciativas de responsabilidad social corporativa comprueban el compromiso de CCCC con una relación ganar-ganar".
China Road and Bridge Corporation ha patrocinado, desde hace mucho tiempo, a estudiantes de países a lo largo de la Franja y la Ruta para que reciban educación superior en China, ha organizado concursos de oratoria en chino para los estudiantes internacionales, y ha invitado a los estudiantes patrocinados a compartir sus experiencias en China.
Cada mes una manada de elefantes pasea por el Puerto Hambantota de Sri Lanka, construido por China Harbour Engineering Co., Ltd.
El departamento de proyectos de la nueva terminal de contenedores en Tema de Ghana de CHEC ha establecido una pequeña reserva natural de tortugas marinas - el "Centro de cría de tortugas marinas". Tras una cuidadosa cría, el equipo de preservación liberará periódicamente al mar las tortugas recién nacidas.
En Sri Lanka, la compañía del Proyecto de la Ciudad Portuaria de Colombo de CHEC lanzó el "Proyecto de Playas Hermosas de Colombo" para mantener las playas hermosas y limpias.

¨La construcción exitosa del emblemático Puente Moracica demuestra las capacidades de China Communications Construction Company y China Road and Bridge Corporation como empresas de renombre internacional. Este puente se convertirá en la segunda estructura que simboliza la amistad tradicional entre China y Montenegro, después del Puente Tara."

——Zdravko Krivokapić, primer ministro de Montenegro

El 4 de junio de 2021, Zdravko Krivokapić, primer ministro de Montenegro, inspeccionó el proyecto de la Autopista Norte-Sur de Montenegro.

"Gracias al gobierno chino por su apoyo a la construcción de infraestructura en Serbia. La construcción de la autopista Novi Sad-Ruma fortalecerá la conectividad regional, facilitará el desplazamiento de los residentes, promoverá el flujo de mercancías e impulsará el desarrollo regional."

——Aleksandar Vučić, presidente de Serbia

El 1 de mayo de 2021, se inició el proyecto Novi Sad-Ruma en Serbia. El presidente y la primera ministra de Serbia asistieron a la ceremonia de inauguración.

¨Esta es mi primera vez en subir al puente. Estoy contento de ver que la construcción del puente Peljesac progresa con cada día que pasa. El puente transmite el deseo largamente acariciado por el pueblo croata de conectar el norte al sur. El gobierno croata concede gran importancia a la construcción del puente y espera que todos los constructores continúen trabajando con esfuerzos para completar el proyecto lo más pronto posible."

——Andrej Plenkovic, primer ministro de Croacia

El 27 de abril de 2021, Andrej Plenkovic, el primer ministro croata, inspeccionó el proyecto del puente Peljesac.

"La provincia de Niari es una de las provincias más importantes del sur de la República del Congo. El proyecto de la carretera nacional núm. 3 es un proyecto nacional clave. El puente de Niari es un nodo importante del proyecto. La construcción del puente de Niari para abrir la autopista de Doriji a Kibangu es de gran importancia para el país y el pueblo."

——Denis Sassou-N'Guesso, presidente de la República del Congo

El 23 de enero de 2021, Denis Sassou-N'Guesso, presidente de la República del Congo, inspeccionó la carretera Doriji-Kibangu y el puente de Niari (proyecto de la carretera nacional núm. 3) construidos por China Road and Bridge Corporation (CRBC).

"Gracias al gobierno chino por su firme apoyo al desarrollo económico de Uganda y a CCCG por su destacada contribución a la construcción del proyecto. El proyecto de la carretera Mubend-Kagadi forma parte importante de la construcción de la red de carreteras de Uganda, y su finalización promoverá en gran medida la interconexión de infraestructuras de Uganda, así como la prosperidad y el desarrollo económico y social."

——Yoweri Museveni, presidente de Uganda

En enero de 2021, la línea principal del proyecto de la carretera Mubend-Kagadi de Uganda se abrió oficialmente al tráfico. Yoweri Museveni, presidente de Uganda, asistió a la ceremonia de apertura y cortó la cinta.

"Me alegro de ver que el proyecto ha logrado un progreso importante superando las dificultades. Estoy seguro de que la Ciudad Portuaria (de Colombo) se convertirá en un nuevo hito de Sri Lanka y un motor clave para el desarrollo futuro del país."

——Mahinda Rajapaksa, primer ministro de Sri Lanka

El 17 de septiembre de 2020, Mahinda Rajapaksa, primer ministro de Sri Lanka, llegó a la Ciudad Portuaria de Colombo para extender sus mejores deseos al futuro desarrollo de la ciudad.

"Me enorgullece de ser miembro de una empresa china y poder participar en la construcción de mi propio país y aprender caracteres chinos."

——Wawaka, empleada local del Departamento de Proyectos de Yangón en Myanmar

Una chica de Myanmar que se enamora del idioma chino

"Le agradezco mucho al departamento de gerencia general del proyecto por haberme formado como un verdadero ingeniero, capaz de tomar parte en la construcción de la segunda fase de la carretera Karakoram y la patria que tanto amo."

——Joseph, empleado del departamento de gerencia general del proyecto de la segunda fase de la carretera Karakoram de China Road and Bridge Corporation (CRBC)

El jóven paquistaní Joseph (segundo a la derecha) es apasionado por la construcción de carreteras y puentes

"A menudo le digo a mi hija que una vez completado el proyecto, la llevaré a buscar sus raíces - visitar la tierra de nuestros antepasados y encontrar nuestras raíces y almas. En esos momentos los ojos de mi hija están llenos de expectativas, al igual que yo en los brazos de mi abuela cuando era niña."

——Wu Chenyan, empleada malasia de origen chino del Proyecto de Enlace Ferroviario de la Costa Este de Malasia, emprendido por CCCC

El corazón chino de una malasia de origen chino de CCCC

"Mi familia era pobre y yo no tenía trabajo. Los maestros chinos del proyecto me han enseñado mucho y me han ayudado a ganar dinero."

——Un trabajador bangladesí del proyecto de tránsito ferroviario de la línea 2 del metro de Kuala Lumpur en Malasia

Un trabajador bangladesí está agradecido a los maestros chinos
  • Supervisor: Oficina del Grupo Dirigente para el Fomento de la Construcción de la Franja y la Ruta    |
  • Guiador: Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Agencia de Noticias Xinhua    |
  • Coanfitrión: Servicio de Información Económica de China, Centro Estatal de Información    |
  • Organizador: Xinhua Silk Road, Road State Information Big Data Technologies Co., Ltd.    |
  • Licencia ICP: Beijing 05052393-11