Reportaje: Utilizar soluciones chinas de alta calidad para practicar la "conectividad suave" de reglas y normas --- el cultivo profundo de CHEC en el campo de construcción hidráulica en Medio Oriente
En los años 80 del siglo pasado, China Harbour Engineering Co., Ltd. (CHEC) ingresó al mercado de Medio Oriente. Durante más de 40 años de desarrollo, sus negocios han cubierto áreas como puertos, ingeniería hidráulica e infraestructura de transporte. En el desarrollo de alta calidad de la Iniciativa la Franja y la Ruta, CHEC utiliza soluciones chinas para promover la "conectividad suave" de reglas y normas.
En febrero de este año, CHEC obtuvo en Medio Oriente otra buena noticia, según la cual la sucursal de CHEC en Arabia Saudita ha recibido la notificación del inicio de construcción del proyecto de plataformas de desembarque del hotel y muelles flotantes No. 10-12 del Mar Rojo en Arabia Saudita. Es el tercer proyecto que CHEC ha ganado en la zona de desarrollo del Mar Rojo y el 59º proyecto en Arabia Saudita.
"Nos enfrentamos a un desierto desolado al llegar, y dejamos una ciudad portuaria animada al marcharnos", dijo Yang Zhiyuan, director general del Centro de Administración Regional de Medio Oriente de CHEC. Estas palabras muestran un verdadero retrato de muchos proyectos en Medio Oriente antes y después de la construcción de CHEC.
Zong Yu, subdirector general del Centro de Administración Regional de Medio Oriente de CHEC y director general de la sucursal en Arabia Saudita, dijo que desde el lanzamiento de negocios en Arabia Saudita en 2007, CHEC ha llevado a cabo con éxito más de 50 proyectos locales, incluyendo obras hidráulicas, carreteras y puentes, e infraestructuras, con un volumen contractual acumulado de más de 5.000 millones de dólares estadounidenses, manteniendo un récord de rendimiento de alta calidad.
Los propietarios de Oriente Medio se habían acostumbrado a utilizar las normas técnicas británicas y estadounidenses durante largo tiempo. Al hablar sobre la exploración continua de la aplicación de normas chinas con base en la "conectividad suave" de reglas y estándares, Yang Zhiyuan dijo que en el proyecto de dragado y relleno de la Ciudad Económica Jazan de Arabia Saudita, completado y entregado en diciembre de 2019, el plan de diseño de Western Consulting Group que cooperó con el propietario Saudi Aramco era transportar los escombros de dragado a un lugar designado para su almacenamiento, lo que no sólo era costoso, sino que también era propenso a problemas ambientales como levantamiento de arena.
Teniendo en cuenta que el plan original era desfavorable para el desarrollo de la Ciudad Económica Jazan, CHEC propuso una solución china de construcción de islas artificiales con escombros. Esta solución no sólo podría resolver el problema de escombros de dragado, sino que también protegería los puertos y patios de terminal, ahorrando una gran inversión para el propietario.
"Al principio, el propietario pensaba que era una fantasía, pero ambas partes estudiaban y perfeccionaban la solución gradualmente y al final el propietario la aceptó y fue implementada de manera efectiva. Para las especificaciones técnicas posteriores para la cimentación del puerto comercial Jazan, también se adoptaron las normas chinas. Estos son casos típicos de la aplicación exitosa de la tecnología y las normas chinas en Arabia Saudita", dijo Yang Zhiyuan.
Yang Zhiyuan señaló que las normas chinas son una parte importante de las normas internacionales. Con la continua profundización de la construcción conjunta de la Franja y la Ruta, CHEC se ha transformado gradualmente de "salir al extranjero" a "integrarse en la localidad" en los países clave de Medio Oriente.
El puerto de Ain Sukhna en Egipto es uno de los puertos importantes del mar Rojo y un centro de transporte fundamental en Egipto. La segunda terminal de contenedores de este puerto, construida por CHEC durante casi 1.000 días y noches, se completó según lo programado en febrero de 2021. El proceso de adjudicación de la licitación de este proyecto también se basó en soluciones chinas de alta calidad.
"De acuerdo con las condiciones geológicas, propusimos construir ataguías y pozos profundos de desagüe para formar un entorno de construcción seco y aplicar la tecnología de muros pantalla en la construcción de la terminal, lo cual fue seleccionado gracias a su solución técnica sobresaliente entre muchos contratistas de ingeniería internacionales en la feroz competencia de licitación. Esta técnica es capaz de ahorrar costos de manera efectiva y proteger el medio ambiente, y ha hecho contribuciones positivas para crear empleos y promover la economía de Egipto", dijo Dong Xiaowei, responsable de la sucursal de CHEC en Egipto.
La construcción y la entrega exitosas de la segunda terminal de contenedores del puerto de Ain Sukhna también contribuyó a ganar la licitación del proyecto de terminal de contenedores del puerto de Abu Kier por parte de CHEC en marzo de 2021.
En el puerto de Abu Kier, a 30 kilómetros al este de Alejandría, la segunda ciudad más grande de Egipto, las dragas en el mar están dragando y excavando la cuenca portuaria día y noche, soplando la arena dragada a través de tuberías de varios kilómetros de largo al terreno recuperado para formar los futuros patios de terminal. En un futuro cercano, se levantará una ciudad portuaria moderna construida con soluciones chinas.
