China Investment Corporation (CIC, por sus siglás en inglés), el fondo de inversión de riqueza soberana del país, está buscando socios globales para establecer conjuntamente un instrumento de inversión transfronterizo especial y disponer de un mayor financiamiento para los proyectos de la Franja y la Ruta, precisó un alto ejecutivo de la empresa.
"Lo llamamos Fondo de Cooperación La Franja y La Ruta”, indicó Tu Guangshao, vicepresidente de CIC, en una entrevista exclusiva. Otros detalles como la escala del fondo, los métodos de inversión específicos y la moneda de inversión, son "demasiado pronto para que sean determinados".
Por lo general, un fondo de cooperación selecciona proyectos y toma decisiones de inversión basados en los intereses comunes de todos sus accionistas. En la fase inicial, se establecerá un marco jurídico y una clara estructura de gobernanza. Este método también podría evitar que los países que son destino de la inversión le impongan restricciones a un miembro del fondo.
Los accionistas potenciales podrán ser organizaciones internacionales y países implicados en la Franja y la Ruta, precisó Tu Guangshao a China Daily durante las Dos Sesiones.
"La creación de este fondo será una nueva forma de inyectar capital a proyectos de la Franja y la Ruta, facilitando la cooperación internacional y los beneficios mutuos."
A medida que avanza la construcción de la Franja y la Ruta, hay una creciente necesidad de fondos para desarrollar infraestructura en las economías participantes de Asia, Oriente Medio, Europa y África.
Sin embargo, en algunos países hay preocupación acerca de que los proyectos la Franja y la Ruta entrampen y endeuden a las naciones que buscan fondos. Dichas inquietudes han provocado retrasos y cambios de escala en algunos proyectos propuestos.
Como respuesta, Wang Yi, consejo de Estado y Ministro de Asuntos Exteriores, destacó a principios de este mes que "una gran cantidad de hechos prueban que la Franja y la Ruta no es una trampa de deuda en la que algunos países pueden caer, sino un 'pastel' económico que beneficia a las poblaciones locales. Tampoco es una herramienta geopolítica, sino una gran oportunidad para el desarrollo compartido."
A David Lubin, economista de Citigroup, le preocupa que China pueda carecer de la capacidad total para cumplir con los objetivos de inversión de este megaproyecto. Por lo tanto, el país necesita acumular recursos globales para financiar la Franja y la Ruta.
A través del fondo para apoyar los proyectos de la Franja y la Ruta, China puede convencer a más inversionistas globales para que se unan a sus proyectos de largo plazo y que tienen un alto costo como la creación de puertos y servicios ferroviarios.
“Los inversionistas de infraestructura siempre buscan nuevas formas de reciclar el capital ya que los costos de financiamiento aumentan, como por ejemplo la subida de las tasas de interés generada por los préstamos bancarios”, precisó el Banco Asiático de Inversiones para Infraestructuras.
Para mejorar la cooperación internacional en la inversión de la Franja y la Ruta, los gestores deben trabajar en contrarrestar la precaución contra la globalización y el comercio, como por ejemplo, el aumento de las tensiones geopolíticas que son propensas a aumentar estos sentimientos," observó Jang Ping Thia, economista principal del Banco Asiático de Inversiones para Infraestructuras.
"Esto subraya la necesidad de que los proyectos sean de altos estándares, con una buena transparencia y apertura de la gobernanza. Para los proyectos que fomentan la conectividad regional, será necesario garantizar los beneficios mutuos y el respeto por las preocupaciones de los países implicados", añadió.
En 2017, CIC comenzó a explorar nuevos métodos de inversión. Su objetivo es diversificar las inversiones en el extranjero y compartir riesgos. La última manifestación fue la creación del Fondo de Cooperación China-Japón, en octubre del 2018.
El Fondo de Cooperación China-Japón tiene como objetivo invertir en empresas de ambos países, así como en "terceros países". Los sectores de inversión incluyen manufactura, comunicación, medios, bienes y servicios de consumo y sanidad, indicó CIC.
“Se espera que la escala del Fondo de Cooperación China-Japón sea de mil millones de dólares estadounidenses. Otros mecanismos de inversión similares, incluido el Fondo China-Francia (mil millones de euros) avanzan en su preparación”, reveló Tu. “También estamos considerando transferir parte de los fondos bilaterales al Fondo de la Franja y la Ruta”.
CIC, con un fondo de 940 mil millones de dólares estadounidenses, es también accionista de la Fundación Ruta de la Seda, que proporciona principalmente apoyo a la inversión y financiamiento para proyectos de la Franja y la Ruta. CIC tiene ahora una participación del 15 por ciento en el Fondo de la Ruta de la Seda, que tiene un capital total de 40 mil millones de dólares estadounidenses y 100 mil millones de renminbi (14,9 mil millones de dólares estadounidenses).
El fondo de cooperación la Franja y la Ruta será diferente del “Fondo de la Ruta de la Seda”, precisó Tu, debido a que los miembros de éste último son principalmente nacionales.
Asumiendo la responsabilidad de gestionar gran parte de las reservas de divisas del país, la CIC busca rendimientos máximos para sus accionistas dentro de un rango aceptable de tolerancia al riesgo. La CIC alcanzó un récord de 17,59 por ciento de rentabilidad neta en inversiones extranjeras durante el 2017.
