El 28 de septiembre de 2016, COSCO Shipping Ports Limited (CSP), una filial del Grupo COSCO, firmó formalmente con la Autoridad de Puertos de Abu Dabi un acuerdo de concesión, según el cual las dos partes operarían conjuntamente el proyecto de la segunda fase de la terminal de contenedores en el Puerto Khalifa de Abu Dabi. Esta terminal es el primer proyecto greenfield en el extranjero en el que COSCO tiene una participación mayoritaria. Como una gran terminal de contenedores semiautomatizada moderna en el Medio Oriente, la terminal ha reservado instalaciones para la automatización de grúas puente y ha automatizado los movimiento en patio. Con un calado de 16,5 metros y una línea de atraque total de 1.200 metros, puede atender grandes buques de más de 20.000 TEU, con una capacidad de diseño anual de 2,5 millones de TEU.
La construcción de la terminal comenzó en noviembre de 2017, y el puerto entró en operación el 10 de diciembre de 2018. Posee el patio de contenedores más grande del Medio Oriente, que cubre un área de aproximadamente 275.000 metros cuadrados.
La terminal entró en operación comercial con éxito el 20 de abril de 2019. Como un proyecto importante de la Franja y la Ruta y con una capacidad de servicio mejorada, la terminal ayuda al Puerto de Khalifa a saltar del 89° al 25º puesto en la clasificación mundial de puertos de contenedroes más grandes, así como a convertirse gradualmente en un centro importante de transporte marítimo con competitividad en la región del Golfo.
Unidad responsable: Oficina del Grupo Dirigente para el Fomento de la Construcción de "la Franja y la Ruta"
Unidad de orientación: Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, Agencia de Noticias Xinhua
Patrocinador: Servicio de Información Económica de China, Centro de Información del Estado
Organizador: Xinhua Silk Road, Ruta de la Seda Guoxin Tecnología Big Data Co. Ltd.
Licencia ICP: Beijing 05052393-11