La apertura de China intensifica los intercambios transfronterizos

Central ferroviaria de Erlianhot, en Mongolia Interior, el 8 de enero de 2019. Foto: Diario de Pueblo

"La apertura de China al exterior será cada vez mayor", así se define uno de los principales mensajes de China al mundo en los últimos años. ¿Cómo evaluar el vigor de apertura de China tras 40 años de política de reforma y apertura? Recientemente, los reporteros del Diario del Pueblo visitaron varios puestos comerciales en Heilongjiang, Guangxi y otras áreas fronterizas del país para percibir cómo se desarrolla la actividad comercial aduanera y los cambios que han experimentado las regiones.

En el área de Suifenhe-Dongning, en la provincia de Heilongjiang, el tiempo medio de despacho de aduanas se redujo en más de un tercio el año pasado. La capacidad del puerto local se incrementó en 38,5 toneladas.

"Para una empresa de exportación de frutas y verduras como la nuestra, el tiempo es fundamental. Antes, los procesos aduaneros tardaban un día entero, y eso afectaba a la frescura de nuestros productos. Ahora, con la mayor fluidez en el proceso, es mucho más conveniente", afirmó Wang Yingdong, responsable jefe del grupo Suifenhe Lanyang International Logistics, una empresa del sector agrícola. La velocidad de circulación no se limita a los transportes utilizados, sino, esencialmente, a la rapidez de ejecución de los procedimientos aduaneros, cuyo tiempo se ha reducido hasta el punto de que sólo se necesitan 20 segundos.

El Consejo de Estado decidió el año pasado establecer la Zona Piloto de Turismo Fronterizo de Fangcheng en Dongxing, región autónoma de Guangxi. El gobierno municipal de Dongxing ha estado haciendo esfuerzos para explorar métodos de dinamización del turismo en todos los frentes.

La ciudad de Dongxing, uno de los eslabones entre China y la ASEAN, limita con la ciudad de Mong Cai, en Vietnam, estando estas sólo separadas por un río. Después de que la mejora del puerto, la circulación de personas ha aumentado de 20.000 a 50.000 diariamente. El tiempo necesario para los procedimientos de paso de frontera es de sólo 6 segundos.

De acuerdo con el responsable de la circulación fronteriza de personas en la ciudad de Dongxing, entre el 1 de enero y el 14 de febrero, los puestos de entrada y salida inspeccionaron a más de 1,63 millones de personas, 400.000 de las cuales se dirigían a Vietnam en turismo. La tasa de crecimiento en términos homólogos fue del 58,4% - un récord histórico.

En Erlianhot, Mongolia Interior, abundan los trenes cargados de productos rumbo a Europa Central, encuadrados en un recorrido que abarca varios de los países de "la Franja y la Ruta". Con la profundización de esta iniciativa, y con el rápido desarrollo de los intercambios comerciales entre China, Mongolia, y Rusia, la industria de logística en Erlianhot, Mongolia Interior, se ha ido expandiendo continuamente. La central ferroviaria local es responsable de más del 70% del comercio chino-mongol. Una gran parte del comercio chino-ruso pasa también por el lugar, con volúmenes que crecen cada año. La central comprende un complejo sistema logístico capaz de efectuar operaciones de transporte, almacenamiento, procesamiento, y es uno de los principales ejes de la Nueva Ruta de la Seda.

De Heilongjiang, a Guangxi, y de ahí a Mongolia Interior, los centros aduaneros han venido a renovar la vitalidad de China en el contexto de su creciente apertura al exterior. Tal como el presidente Xi Jinping destacó en su mensaje de año nuevo 2019: "Una China en movimiento, es una China llena de vitalidad y prosperidad".